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イイね!
2014年09月27日

職人さんがいない

職人さんがいない うちのミニカは、もうすぐ38歳になる高齢です。
この時代の車のボディは防錆鋼板も使われていないし、塗装の質も現代のと比べて劣るわけです。
袋状で水の影響を受けやすいサイドシルなんかは弱点のひとつで、ご多分に漏れず過去に修理歴があるのですが、最近になってまた錆が浮いてきました。
このまま放っておくと大穴が開くのは時間の問題だし、塗装も全体的に劣化が進んできたので、ちょっと大がかりなテコ入れが必要になってきました。

ここで板金に出そうとなるのですが、以前出したところはオーナーが高齢で引退し、規模の大幅縮小で、もはや板金は出来ないんだとか。
もう一軒も、板金職人さんが高齢で引退してしまったので、不可とのこと。

う~ん、これはいよいよ維持できなくなるのか…
しかし、エンジンは絶好調だし、ちょっと惜しい…

新たな工場を探すべく色々と調べてみると、比較的近場に出来そうなところを発見。
コンタクトを取ってみると「できると思います」とのこと!
実際に訪ねてみると、見た目は自動車修理業というよりは普通の金属加工の工場。
聞いてみると消防車などの特装車がメインで、ヤナセ経由でフルレストアを受けることもあるんだとか。昔は国産車の生産ラインもあったそうです。
工場内には今年の大雪で屋根を損傷したハコスカが作業されていました。
現場の職人さんが面白い方で、本音トークであまり聞けることのなかったお話しが聞けました。で、うちの車を見て「あまりやりたくない」とか「耐久性は保証できない」とか言うわけです。
でもこういう人のほうが良い仕事をする気がするので、ここに出すことに決めて、空きが出たところで預けてきました。
ブログ一覧 | ミニカ | 日記
Posted at 2014/09/27 02:30:53

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この記事へのコメント

2014年9月28日 22:04
職人さんはセールストークしない方が信頼できると私は思っています。
いい場所になる事を願ってます(^^ゞ
コメントへの返答
2014年9月29日 1:20
ありがとうございます。

だいたい「できますよ」と即答するケースでは、残念な仕上がりだったりすることが多いような気がします。

とりあえず塗装剥離をしてから作業内容の相談することになっていますが、どうなりますやら。

プロフィール

「1か月以上のブランク http://cvw.jp/b/330521/48488939/
何シテル?   06/16 01:14
いろいろと参考にさせてもらってますので、少しでも皆さんの参考になればよいかなと。
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