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昨年末に見つけたリビルドのパワステポンプのオイル漏れ。
2万㎞の保証付きでしたが、2万4千㎞という絶妙なタイミングでした。

この部品のリビルドはダイナモのような耐久性はないという話を聞いていたのですが、エスクードでも現実となったので次回は純正をと心に決めて、年明け早々に工場を通じて発注したのですが・・・
一向に入荷する気配がなく、たまに問い合わせると「今注文してますので・・・」とか「月末には入りそう」と、まるでどこかで聞いた蕎麦屋の出前状態。

結局、釣りシーズンに入っても入荷せず、このまま長距離運用するとオイルが抜けてギアボックスまで壊すことになりかねません。
そんな時、ミニカの主治医からホンダのパワステポンプの異音やオイル漏れの原理を聞き、唯一改善効果がある添加剤の話がエスクードにも効きそうなので試してみました。
即効性はありませんでしたが気が付くと、ベアリング下にあった滴はなくなりリザーバのレベルも変化ないようですが、念のため補充オイルを携帯して遠征してました。

しかし、この猛暑の中このままにするのもいかがと思い、桶川に相談してみると「すぐ入荷するよ」とのこと。
半年待った工場の注文はキャンセルして、やっと本日交換できました。

例年、この時期は渓流釣りに適しているのですが、どうも今年は勝手が違うようです。

異常に早い梅雨明けや豪雨の影響なのか、ポイントが荒れ気味で全体的に反応が渋めです。
匹数も稼げないので「今回も尺は無理かなぁ」と思っていたのですが、魚止めで何とか引っ張り出せました。
パワーはあるのですが、この時期としてはやせ気味で、増水の影響のようです。

しかし、７月の上旬だというのに暑い！