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元同僚の子が単車の免許を取ったという噂は聞いていたのですが、連休直前に「単車を手に入れたがレストアが必要だ」と呼び出され、現車を確認することに。
そこにはエンジンからトランスミッションまで手入れされているが、適当に噴いたラッカー塗装と凹みが目立つタンクやフェンダーなどが残念なKAWASAKIの古い単車が佇んでます。
聞くと、草むらの不動車をここまで直したとのことでしたが、特にタンクの凹みが目に余るので何とかしたいとのこと。

「1日あれば大丈夫だろ？」

「アホぬかせ、最低でも3日はかかるわ！」

「じゃあ塗装は頑張って剥がすから、後は頼むわ」

翌日にはタンクの塗装と錆はキレイに剥がされており、ここからバトンタッチ。
元のグレーのパテの足りてない部分に、黄色のポリパテを盛って削りを3回ほど繰り返して面が出たところでプライマー仕上げして2日目は終了。

3日目に本塗装を4回くらい重ね＃2000番で艶を出すと、ようやくボロ感から脱出。
合間にフェンダーやフレームなどの錆び取りをして仕上げ、組み付けるとショップで売れそうな錯覚すら覚えます。
ただ、このままでガソリンを垂らすと大変なことになるので、ウレタンクリアーが準備されていたのですが、「ラッカー溶剤が抜けきらないと全ての作業がやり直しになる」と説得して、最終仕上げは後日に。

こうして今年のGWは過ぎていくのでした。