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昨年秋に塗装に出したミニカが久方ぶりに帰ってきました。
ガサガサだったお肌はツルツルになって、かなり若返りました。

今回は工場の本業の板金修理が忙しかったこともあり入庫期間が長くなったのですが、作業途中で状態を確認することができ、都度相談にのってもらえました。
おかげでフェンダー内に出ていた錆も見つけることができ、フェンダー内を厚めのアンダーコートで仕上げてもらうなど、外装の傷みについては一部を除いて安心できるレベルになりました。

入れ違いに今度は、19万㎞を超えたエスクードをタイミングベルト交換へ出しました。
この冬は散財が続きます…

ミニカの塗装をお願いしている工場から電話があり、「やっと作業が終わったかな」と出てみると、相談したいことがあるから来てくれとのこと。

車は塗装がほぼ終わり、組み立て始めていました。が、助手席ドアのウィンドウ状態がヤバいと言われドア袋の中を覗いてみると…
ガラスホルダーの脚のひとつが皮一枚で繋がっている状態(^_^;)
普通なら「どうしよう…」となるところですが、一年前にサビが進行していることに気付いていて、既に部品は確保してあります。
「なんて準備のいい…」とあきれられながら、工場の人と取り外し作業をして、ついでにレールの錆が進行したウィンドウ・レギュレターも回収してきました。

多分これが最後の宿題になるはず。（だといいなぁ）