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釣りの帰り道でエスクードが更新となりました。

全体的にコンディションは悪くないのですが、車検後の年末にパワステポンプのオイル漏れが発生し、未だ完治していません。

2年ほど前にリビルト品に交換していたのですが、2年2万㎞の保証をちょっと過ぎてからの絶妙なタイミングで発生。
聞いたところによると、ダイナモとかと違いパワステポンプは再生しても耐久性は劣るという話も聞いていて、それが現実になったかなという感じ。

ならば純正の新品にしようと問い合わせたところ、値は張るけど入手可能とのことだったので、注文したのが年明け早々のこと。
時間がかかるとは言われてましたが、未だに入荷してないという・・・

漏れ止め剤でなんとか滲みレベルに抑えていますが、いつ滴り出すか冷や冷やです。

とっくに渓流釣りは解禁されているのに、仕事やら天気のせいにして今頃になって初釣りで、いきなり遠征。

ヒカリに始まり渋いながらもヤマメをポツポツ釣っているうちに強風が吹きはじめ、キャストに支障が出始めます。
流れの真ん中でロッドを立て、背後にラインをなびかせて風が止むのを待っていると、ロッドが後ろに引かれる感じがして、「あぁ、木の枝にでも引っかかったな」と振り返るとラインの先端にアメマスが暴れています。
どうやら、風によってフライが水面に着水したり離れているところに喰いついたようです。

長いことやってきた中で、こんなことは初めてだし聞いたこともありません。
複数の偶然が続けざまに起こることってあるんですね。

久しぶりにガラスの撥水処理をして、ついでにサイドミラーも掃除して「これで釣行準備OK」と思った時・・・
ふと助手席側の鏡の下が浮いてることに気付き、「もしかして・・・」とちょっと引っ張ったらあっけなく外れてしまいました。

中央の両面テープは、ガビガビになって粘着力は皆無。

スペアパーツを持っていたので、サクッと交換して復旧しましたが、走行中に外れたらと思うとちょっとゾッとします。