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エスクードを中古で取得時、ハンドルセンターが若干右にズレていたのですが、特に挙動が変とかタイヤが変摩耗するというこもなかったので、特に気にはしていませんでした。

ところが、1年ほど前の車検が上がった時にはハンドルセンターが対称の左にズレており下周りを覗くとトーを弄った痕跡が確認できます。
とか言いながら特に不具合もなかったのですが、「アライメントが正しくないんだろうなぁ」と漠然と思うようになり・・・
良さげなところに予約を入れて調整してもらうことにしました。

予想では、トーインが基準値をちょっと超えて、キャンバーが若干ポジティブくらいかと思ってたのですが、結果はまさかの遥か斜め上。
トーは、インのはすが大幅なトーアウト。
キャンバーは、逆にちょいネガティブ。
キャスターは、何故か左が立ち過ぎ。
調整できないホースリジットのリアは、年式と距離を差し引いてもキレイに載ってる。

で、ホイールONでキャンバー補正ボルトにアクセスできなかったり、調整ができないキャスターとのバランスを取るのが大変だったようですが、何とか基準値内に収めていただきました。
帰りには、すぐにハンドルの軽さが体感できたのですが、ハンドルのセンターがキッチリ出ているのが妙に新鮮です。

続けて起きた液体系の漏れも収まったようなので、2年くらい前から気になっていた運転席側のシートベルトに着手。
縁のほつれが徐々にひどくなり、バックル（タング？）に引っ掛かりだしたので、ここらが限界かと。

純正はアッセンブリ交換となり、値段も大変なことになっているので、巻き替えに出しました。
車から外して送り1週間ほどで巻き替えてくれるので、2週間ほど不動車となります。

純正カラーはブラックとなっていますが、実物はダークグレイのような色調で、ピッタリの色はなく近似色で黒にしてもらいました。
助手席と見比べると違いがわかりますが、言われなければ気付かないレベルです。