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前回が３匹と悲惨な結果だったので、今回はリベンジ釣行です。
ただ前回同様に活性が高くないようで、テンポよく釣り上ると釣り損なう魚が多いとみたので、じっくり攻略します。
いつもは昼過ぎに上がれるコースを午後3時上がりになり、空腹とも戦うことに。

反応ないポイントは徹底的に反応がないのですが、反応するポイントでは最大5匹を引き出せたり、場合によってはニンフを付けたりして、結果としては1.5日で60匹はゲットできました。
しかし、これだけいれば尺の1匹くらい混じりそうなものですが、28㎝が2匹27㎝が5匹という相変わらずの泣き尺揃い(^_^;)
でもまぁリベンジ成功です。

6月にも入りいよいよ良い時期に入るので、東北遠征へ出かけたのですが・・・

入渓直後に小型ながら岩魚と山女をゲットし、出だしとしてはまずまずかと思っていたのですが、この後反応がパタリと途絶えてしまいます。
昼前に何とかレギュラーサイズの岩魚を最後に本当に反応がなくなってしまいます。

では何が原因かと考えるのですが、前日まで雨だったので先行者の可能性は低いし、気温も昼で11℃と低めですが寒冷地の魚には影響はないような気もするし・・・
ドライを散々流した後ポイントを覗くと魚は走ることがあるので、いないわけではなく、それならニンフを流せば喰うかといっても状況は変わらない。

長いことやってきた中で経験したことのないシビアな状況でした。
載せる画像がないので、途中で見つけたモリアオガエルの卵隗を。
それっぽい鳴き声も聞こえていたので、今が産卵真っ盛りのようです。

釣りの帰り道でエスクードが更新となりました。

全体的にコンディションは悪くないのですが、車検後の年末にパワステポンプのオイル漏れが発生し、未だ完治していません。

2年ほど前にリビルト品に交換していたのですが、2年2万㎞の保証をちょっと過ぎてからの絶妙なタイミングで発生。
聞いたところによると、ダイナモとかと違いパワステポンプは再生しても耐久性は劣るという話も聞いていて、それが現実になったかなという感じ。

ならば純正の新品にしようと問い合わせたところ、値は張るけど入手可能とのことだったので、注文したのが年明け早々のこと。
時間がかかるとは言われてましたが、未だに入荷してないという・・・

漏れ止め剤でなんとか滲みレベルに抑えていますが、いつ滴り出すか冷や冷やです。

とっくに渓流釣りは解禁されているのに、仕事やら天気のせいにして今頃になって初釣りで、いきなり遠征。

ヒカリに始まり渋いながらもヤマメをポツポツ釣っているうちに強風が吹きはじめ、キャストに支障が出始めます。
流れの真ん中でロッドを立て、背後にラインをなびかせて風が止むのを待っていると、ロッドが後ろに引かれる感じがして、「あぁ、木の枝にでも引っかかったな」と振り返るとラインの先端にアメマスが暴れています。
どうやら、風によってフライが水面に着水したり離れているところに喰いついたようです。

長いことやってきた中で、こんなことは初めてだし聞いたこともありません。
複数の偶然が続けざまに起こることってあるんですね。

久しぶりにガラスの撥水処理をして、ついでにサイドミラーも掃除して「これで釣行準備OK」と思った時・・・
ふと助手席側の鏡の下が浮いてることに気付き、「もしかして・・・」とちょっと引っ張ったらあっけなく外れてしまいました。

中央の両面テープは、ガビガビになって粘着力は皆無。

スペアパーツを持っていたので、サクッと交換して復旧しましたが、走行中に外れたらと思うとちょっとゾッとします。