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年末ギリギリでミニカの車検が完了しました。
今回の整備中に意外なものが不良部品として上がってきました。
なんとホーンの音量が低くかすれることもあるのだとか…

付けていたのは、車よりも古いであろうアルミ鋳物の渦巻きタイプ。
ずいぶん昔に、父親の集めていたいたのを譲りうけたものです。
ちょっと音色の違う2つを付けて、味のあるやさしい音が出ていたのですが、車検に通らないのでは仕方ないのでEKワゴンあたりのものを適当に付けてもらいました。

そんなに使うもじゃないのでいいのですが、ちょっと耳障りな音色かな(>_<)

とはいえ、不具合の数はエスクードよりも少なくメカ的には健康体な36歳。
しかし、現実には錆取り板金を検討しないといけない段階に来てたりします…

ゴムダンパーが劣化したエスクードのクランクプーリー。

ギザギザが付いているのかと思いきや、キレイな滑面でスポッと抜けました。
これは、絶対に滑っていたな…
夏だったら、冷却水の循環不良とか発電量不足とか起きるんじゃなかろうか？

翌日エンジンルームを点検してみると、ふと違和感。

クランクプーリー、ズレてるじゃん…

んでもってエンジンをかけると、昨日まで聞こえなかった摩擦音がキュルキュルと…

まぁ、出先じゃなくてよかったか。。。

先月末、エスクードが車検でした。

ATを載せ替えて5万㎞になるのでオイルスクリーンの交換を依頼し、あとは点検レベルでOKかと思ってたら…

電話がかかってきて、「いや～今回は大変かも。ブレーキパッドが1つだけ偏摩耗してるし、シフトスイッチの接点が不安定なので交換しないと。このスイッチが1万円以上するんですよ。それからリアのドライブシャフトのシールからオイル滲みがあって…etc 」
そんなこんなで話し合いをすること約15分。
過去の整備履歴や現状の状態を確認しながら方針を決め、お任せしました。

結局、全て完了するのに3週間近くもかかり、ついでにお金もそれなりにかかり…(^_^;)
でもその分、しっかりと診てもらえたようなので、これでしばらくは安心かと。

引き取りの時に「この車は色々と手が入っていて面白いですね～。あそこに付いているアレは何なんですか？」
「あ～、アレはですね…」
…とまた、しばらく脱線するのでした…(^_^;)

今どき、ナビすら付いていない、うちのエスクード。

せっかくのスマホなのでたまにナビ機能を使ってみるのですが、どこかに固定しないとイマイチ使い勝手がよくない…
市販のホルダーは色んな種類が出てるけど、どれも大ぶりで邪魔だし、そんなに頻繁に使うものでもないし。

数か月考えた結果(考えすぎ？）、ふと小物入れとして使っている灰皿に挿してみたら、あらっピッタリ！
後ろのオーディオにも当たらないし、音声もちゃんと聞き取れるし、とても使い勝手がいいです。