Ｅさむろっくのブログ一覧

　ようやく来ましたラジエーター、３６の持病であるといわれているホースの付け根が割れて漏れていました。放置すれば蒸気爆発していたことでしょう。怖くて遠出していませんでした（嘘）日曜にやろうと思っているのですが雨だし・・いつやろうかな　ちなみに３７Ｋでした、定価は５８Ｋ。高いけど急に不動になってディーラーのお世話になればこの金額ではすまないし・・

　でもこれで安心して千歳方面に走れます（謎）　工具もろとも積んでいけばいいのか爆

　以前から気になっていた作業にようやく手を付けました。ここって浮くんですよね～　プラのピンが劣化して浮いて割れて　ガタピシ　ガタピシ・・　クルマ自体がうるさいのであまり気にもしていなかったのですが一回気になり出すと駄目ですね・・　今回はプラピンの発注ミスで片側のみの修理だったんですが
それでも歴然です。　音はほぼ消えました。

　画像で樹脂がドアの上側に軒のように見えているヤツですがこれは実は内張にくっついているはずのモノ・・驚きですね～　当たり前のようにドア側にくっついています爆　最初はなんかおかしいぞ？と思ったんですが外れ方があまりにも自然だったのですっかりだまされました。ずぼらな私はこの状態でボンドとコーキングで内張にくっつけました暴

　交換したタイヤですが前に履いていたヨコハマＳドライブと明らかに形状が違います。　ショルダーが丸いのもそうですがリムガードの高さとかも違うのかなぁ　・・なんか引っ張り気味に見えます。プレクサスＴ１Ｒで８．５Ｊに２３５だとこんな感じ・・このタイヤだと２４５にしなきゃなぁ・・　　

　先日の札幌往復、行きは八雲までの八雲までの８０㌔を時速５０キロ程度で八雲から札幌までは高速にのり、２２０キロをあまり気にもせずに走行し、札幌市内走行３０㎞含み多少の渋滞もあり、１１．１㎞／Ｌ　まぁよくある長距離燃費です
　
　帰りは珍しく燃費を心がけて走ってみました。札幌市内を含まず同じ道中をほぼ２７００回転キープの１００ｷﾛ、６速ないので高いです泣　１２．８ｷﾛ／Ｌ　今までの最高ですねー　

　行きはほぼ３５００回転キープで走っていましたがこれはちょっと減りが早い気がしました。もうちょい頑張って８５ｷﾛキープの２千回転ちょいぐらいがいいのかなぁ　高速走ると６速欲しくなりますねー

　相当気をつかって走って１２．８・・気にせず走って１１．１・・　後者のほうが気持ち的に楽かも爆
　
　

　実は金曜日、急に札幌に行くことが決まりまして・・・急遽タイヤ交換して行って参りました～　「まったくもー」でございます。
　今回は行き帰りともＥＴＣです。高速での走行レポですねー　
　んー　結論から言うと脚もタイヤも総合的にユルいっ　どっちがどっちなんだかよくわからないけど　多分どっちも・・・　でもねー　やっぱり乗り心地はいいんですよ　ムリしなきゃ爆　ただ曲げと同時に踏むとケツが逃げる感じになるのはちょっと不満です、これはリヤのマウント類がヤれてるからかもしれませんが、前の抜けてるショックでも感じなかったことです。だからこれはタイヤ？かな・・　タイヤの写真も後ほどアップしますがあまりショルダーがないんですよね。　ＧＴ系なタイヤのようです。だから結構静かだし　４輪これにしたらさぞかしロングツーリングは楽だと思いますよー　
　ちなみにショックを変えたら極端に前下がりだった車高は前が１㎝あがり後ろが１㎝下がったので多分、イイ感じなんではないでしょうか？前があがったにもかかわらず　コーナーで鼻の入りはそう変わらないので・・
　
　まぁ戦闘するわけでもないからコレでいいんですが　歳とともにショルダーも丸くなっていくんでしょうか笑　背中は元々丸まってるけどね爆