Ｅさむろっくのブログ一覧

　リヤがイっちまってたので次期後輪を思案していました、以前から気になっていたこのタイヤ(TOYO プロクセスT1R）をチョイス！　まぁ国産だし、あまりレポも聞かなかったので人身御供になってみます。なんか米国では評判だったとか・・お値段は２０Ｋ／本弱、新しいのが来てくれるかなぁと不安もありましたが０９０９でした☆
　
　みなさんはＰとかＭとかを勧めてくれていたのですがヘソ曲がってしまいました爆m(_ _)m　んー　いつ履き替えれるかなぁ　　ツルってたんで静かになることは間違いないし　先日変えたビル脚ともあいまってどんなになるか楽しみです　

　ようやくバネが届き、ショック交換完了しました。車高もほぼ依然と同じくらいに落ち着いたのでヨカッタです。どーせ車高調、固着していたんで固定式に爆　ビルとＨ＆Ｒの組み合わせです。自分的には柔いですがめちゃめちゃ乗り心地が良くなりました～

　今日は作業を沢山できました！　やっている最中に幸せな気持ちに・・爆　変なヤツですね～　作業をできる喜びってヤツでしょうか・・
　前のクルマもいじりましたが今の方がペースは早いですね～　まぁ状況も違いますし、前車のおかげでココまでいじれる（壊せる爆）ようになったわけですからねぇ

　さて写真ですが　リヤショックのアッパーマウントの後ろに見えるのはパワーアンプ、これってＨｉＦｉサウンドシステムってヤツがついているようです。音は確かにヨカッタのですがヘッドがカセットでは・・笑　過去にヘッドを変えている最中に、パワーアンプがついていればヘッドユニットのアンプをＯＦＦにすればデジタルなアンプでない音で聞けるのでは？と思いヘッドユニットのアンプをＯＦＦにしたところ音が出ませんでした・・ナゼだったんだろう　アンプが壊れているのかなぁとか思ってました。

　

先日、オクで落としたリプレイスメントエアフィルター・・本日届きました！！　でも・・・・・日本語表示がない～　　んー　輸入モンですね　クルマも輸入モンだしいいんですよねー　これは日本向けパッケージに包まれているかいないかの違いだけでどちらもＵＳＡっ　ＵＳＡっ！！　なんでしょう？　っと思ってます・・
　

　こないだバルクヘッド周り分解していた際に気がついたんですが、このクルマってボンネットからボディにアースを落としているようです。見事に切れているんですが爆
ボンネットには電装なにもいっていないと思いますが、これって必要なんでしょうかねぇ・・
　
　あー　アースで思い出しましたが前の作業で車内へケーブル引き込みができるのがわかったのでトランクに設置されているバッテリーへのアース線強化してアーシングしちゃおうかなぁ　アースケーブルは前車から外したのが沢山ありますし　結構効いたんですよ　アーシング・・プラシーボじゃないと思うぐらい。引き方にもよるんでしょうけど