Ｅさむろっくのブログ一覧

　こんばんは

昨日の深夜に道東から帰ってきたSamロックです。
道中はほとんど公共機関という楽しい仕事でした藁

　さて今日はそんなこんなでうちでのんびり・・・・っといかないのが性分。　せっかく家にいるのならと涼しくなった５時から作業開始！

　今回の作業はこれの交換。車検２回に１回ぐらいのペースで変えていたので今回の車検時に変えてもらおうかと準備していたのですが、なにやら油脂類ぐらいしかやりたくないとのことらしく、自分でやることに・・・（腹の下に潜るの嫌なんだよな、トラウマなんだからよ）
　
　まぁやることは簡単、外して付けるだけ　悩むところはないんですがやっぱり
　ホースバンドは外れるんだけど、ホースとフィルターを分離するのに四苦八苦、あまりこじってもホース痛むし・・・
　なんやかんやで内貼りはがし等々で工夫し
　無事交換！　予定通り暗くなる前に終了しました。　

注意点　ガソリンがダブダブこぼれるので注意ですね。燃料ポンプのヒューズ外して圧を抜いたのですがどこまで効果あったのかな。
　こぼした先がアスファルトだとしっかりアスファルト、グダグダにしてくれます。多少は覚悟していたのですがガソリン対策が大切かも・・・

　ちなみに今回の道東、帰りはこれに乗って帰ってきました。　ノリテツ、トリテツの蜜でした。がっぱりたかっていましたよ笑　

　今日は昼前まで寝てしまい、午後からなにをしようかと画策・・・

そういえば排気温センサー片方切れていてインジケーター３年ぐらい点きっぱなしです笑
そこで・・・・　腹の下のラインがぶら下がっているのを切断し、メーターのインジケーターランプを外せば、　そうだ　なかったことにできるはずだ！と　安易に考えました呆
　そもそも排気温センサーなんて国産車ぐらいにしかついていないし、BMWもついてない車種があるぐらいだしねー

　っで作業開始っ
　
　でも・・・ちょっと待てよ・・・　前回の車検の際に、ライン切れているんで繋いどいてくださいって頼んだところ、短すぎてつなげません！って言われたんだけどさ。　

　　ホントにそうなのか？　そうえいば自分で見ていない・・・
　上の写真で右の赤いのが切れている配線、真ん中のプラッチックのケースの中で切れています。
どれ外すか・・

　確かに短いけど・・・　できないことはないんじゃないかなぁ　っとやってみることに！！

ムキムキしていらない配線もってきて無理やりつないで
　
　
　水道管のシールテープをぐるぐる巻いて圧着して

　切れたカプラーに接続し、防水のためコーキング剤を塗ったくり

　
　元に戻し、今度は腹擦って切れないようにタイラップで固定して
エンジン始動！！　見事に警告灯消灯。

　ブレーキパッドセンサーも点いているからこれも消して数年ぶりに綺麗な体にしちゃおうかな爆

今日は満足度の相当高い作業でしたーって　これってまた誰の参考にもならないね笑
あー楽しかった

　今日は、夕方まで仕事でした。

帰ったのが５時近かったのですが、今日はオイル交換をするぞっと決めていたのでイメージ通り作業をスタート！

　札幌来てから考えてみたら全部この方法かも・・しばらく店には出していませんね～


　秘密兵器でリフトアップして逆側はタイヤを外してドレンにアクセス、この桶が今年仕入れた新兵器！８Lまで入ります。
　確か去年の冬前はフィルターは変えていなかったと記憶しているのでフィルターも
　フィルターを買うとガスケットが付いてくるのがいいですよねー

フィルターのケースの中のオイルが最後まで抜けないのが不満なんですが、タイヤを外した側をぎりぎりまで下げて残りの一滴まで！っとやったらほぼ７L抜けました～　こんなに抜けるとは驚きです。
いわゆるカタログ値です

　でもって昨日のドーピング剤をピストンリングの固着が直らないかと祈りながら注入・・・　
軽く走ったんですがめっちゃ回りがよくなりました( ;∀;)　なんかごめんなさいって感じです。
ちゃんとメンテしているつもりなんですが、やはり計画的にやらなきゃだめですねー

　今日は天気もよく昨日やることをやってしまったのでカメラを持ってお出かけ～

　道路からはすっかり雪も消えたので春があるはずと思いきや・・・

　景色は枯れ草色・・・・　水たまりはあってもまだカエルの卵もなく
　
　どんどん探しに奥に入って行ってようやく見つけました春です。

　陽気はすっかり春なんですけどね、遠くの山並みにはまだ、残雪がありますよ

　　本日のルート、石狩太美→当別→厚田　・・・・そうそう今日のドライブのお供にはコレ

昨年お友達から譲り受けたこの新規マシーン、私には初のナビです。　変なところを勘で

走る自分には必要かも笑　
　


　厚田は別荘がたくさんあるんですね、その別荘群の中に入り込むとパラセーリングでしょうか　気持ちよさそうに空に浮かんでいましたよ～

　今日は朝から妙に早起きしてしまい・・・

　予定通り　タイヤ交換他をしていました。結構寒かったのですが動いているうちに暑くってきましたよ～

　タイヤ交換と同時にリップを取り付け、足回り、ブレーキのチェック　ゴムのブーツの破れを確認したり、パッドやディスクの厚みやショックのガタを確認します。

　タイヤ交換はお店に頼むとだいたいあほみたいに締め付けてくれます。適正トルクはおおむね手で力いっぱいぐらいです。私の車でそうなんだからもっと小さい車ならなおさらですよねー　回転からいうと基本的に走るうちに締まっていくらしいのでよっぽどじゃないと外れたりしませんからね。


　それとジャッキスタンドは必須です。私は去年、整備中に落ちかけて半泣きになったのが今でもトラウマになっています。４輪ジャッキアップは無謀だったのかも
　
　タイヤ交換をした後はちょい走った後、増し締めし、圧を測って終了です。


　
　ちなみにこれはフロントのホイールハウス内のエアダクト、制動時に熱くなったブレーキを冷やします。　ダクトに丸い穴が開いていますがこれはエアフィルターボックスにつながっています。フレッシュエアーを取り込んでいるんですねー　ボックスには他にキドニーグリルから取り込んだ空気の流入経路もありますよ。　あっ　それと謎のエアポンプにも確かエアーいってたような・・エアポンプ、たぶんEGR関係だと思っています。謎の装置です。　

　近所を走ってみましたが、見るようにリアがそろそろおなくなりかもしれません。夏タイヤは溝もなくなってきているし、スタッドレスから比べると結構うるさいです。走りは剛性感が感じられ安心ですがコンパウンドが固いし、角が四角なんでワンダリング激しいし・・　　うーん、来年買えるかなぁ・・・
リヤならまたイーグルかな