もう二度とこんな車は世に出てこない - ミラ

過去所有

もう二度とこんな車は世に出てこない

flozentales
ダイハツ / ミラ
TR-XXアバンツァートR(MT_0.66) (1994年)
- レビュー日：2023年9月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：2
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：3
価格：無

満足している点: 私にとってだけですが。
車内が狭いので、助手席、後部座席がとても近くて同乗者を身近に感じられる。
車体が小さく、小回りが利くので、どんな所にも入っていける。
ミラベースなので部品に困らず、維持費が軽い。

どこの車屋さんでも相手してくれる。←ここ重要。
不満な点: 4人乗車だと積載重量は流石に厳しい。
車体が古く、旧規格のボディはペラペラである事を考えると、いくら操作性が良くても安心して飛ばせない。
ベンチシートだったら嬉しかった。
総評: 大きなプラモデルと言うよりは、弄れるチョロQ。
バブルの終わり頃の車なので、もろもろの部品はしっかり日本製。今でも現役で走れるはず。

JB-JLに価値があるんだ。

デザイン: 2; ノーマルの外観は趣味では無いけど、ベースがミラなので、同系統のクラシックやモデルノのパーツを流用して自分好みに変えられます。
走行性能: 4; どっかんターボなんて言われていますが、車体が軽いのでトルク不足を感じる事は全くありません。むしろ、いつでも先頭を走れるイメージです。
どこまでも回る高回転のエンジンで、最後の時まで全開にする事はありませんでした。
7500回転まできっちり回せ！みたいな。

多分、それをするとピリオドの向こうへ行く事になります。
乗り心地: 2; お世辞にも乗り心地は良いとは言えませんが、インチダウン、ムーブの足回り流用等で幾分かはマシになります。
積載性: 1; 旧軽規格で積載性は望むべくもないです。
燃費: 3; 燃料ジャブジャブ使う割に燃費はそこそこでした。
ガソリンタンクが他車種より二回り小さいイメージ。
価格: 無評価; 車体価格は無いに等しく、価値が上がっていくタイプでも無いと思います。
故障経験: オルタネータ。発電量が少ない。
流用やバッテリーの容量アップをしておくと安心。
パワステコンピュータ。この頃のダイハツの持病。
廃番なのでこれは苦労するかも。
軽自動車だから不要って人も居るのでしょうが、あって損しません。

直進中に脇から飛び出して来たデミオに廃車にされてしまいました。
未だに心の傷が癒えません。