ハンドリング気持ちいい - CR-Z

マイカー

ハンドリング気持ちいい

ヒサｃ
ホンダ / CR-Z
α (2010年)
- レビュー日：2021年2月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: スタイル、燃費、積載量、車体の軽さ
不満な点: 計器のデザインは好みの分かれるところ。２眼メーターでよかった。アイドリングストップからのスタートは一呼吸あり。ヘッドライト光度不足。
総評: 欲しかった車なので多少の不満も帳消し。いじっていく楽しみがある車だが、早くしないとパーツが無くなりそう。カッコイイ車だけど、上を目指したくなる唯一無二のデザイン。欲に歯止めをかけるのが大変な車だ!

デザイン: 4; ざっくり言えば全部好き。どこから見ても死角なし。褒めすぎ?
走行性能: 4; どこまでも曲がるので、限界をつかむのが難しい。公道だから無理せず攻めてる。公道なら力不足は感じない。リアの突上げは舗装の荒れたところではもう少しなんとか収めてほしい。タイヤがどのくらい食いついているかはある程度把握できる走行感がある。
乗り心地: 3; リアの舗装が荒れた所に突っ込んだときのドコッて感じは安っぽい。シャーシがしっかりしている感も逆にその時感じる。シートの硬さは丁度いい。シートの高さ調整は座面の角度が変わってしまうところが好きではない。
積載性: 4; ロードバイクは積める。前輪はすませばだが、ワンボックスカーではないので当たり前。二人乗りで割り切って使っていれば、何の不自由もない。４ドアのようにはいかないがリアゲートの習慣にて慣れればこんな便利なものはない。
燃費: 5; 走りと燃費がバランス良く両立している。ギャンギャン攻める場面はサーキットくらいだし、峠で踏み込んでもたかが知れている。平地、山道、渋滞道を組み合わせてだいたい１６キロ。その人の住んでる環境による。
価格: 4; 自分は中古で購入。すごく安かったけど、傷とか走行距離で変わる。自分は使用上、なんの不満もないので、す～ごく得した思いが強い。自分がどんな装備がついている方がいいのか、外装にどれだけこだわりがあるのかの違い。自分はあまり目立つ傷がなく、無限リアスポがついたαが欲しかったのでドンピシャ。
故障経験: 購入時82000キロの2010製。10ヶ月乗って10000キロ増えた。故障ゼロ。不満皆無。