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　連続周回系は秋までお休みなので'21/11-'22/4 筑波tc2000振り返り。
　20分×20枠走って今季もスピン無し、コースアウトは。。1ヘア立ち上がりで外2輪一瞬脱輪が１回(汗)。ヒヤリハットはダンロップと最終コーナーで何度か。'22/4/2の生涯2ndベストラップ+最終Cヒヤリ↓



　運転的には、去る11月に南千葉で教わった師範代の方の「待つのも大事」という言葉にビビッときて、アクセル踏むのを待つ、シフトダウンorクラッチミートを急がず待つ、ヨーが立ち上がるのを待つ、が少し出来るようになったかしら。
　タイム的にはNeovaでなんとか10秒を切って、Z3で9秒を切って、まあまあ満足。Z3のグリップはまだそれほど落ちていない(上図)。最終コーナーの進入を工夫して、立ち上がりの踏みも良くなったので、ホームストレートの到達速度が裏ストレートのそれに近づいてきた（中図）。直線加速G(下図)は気温に支配された結果ともならず(not shown)、値の変動が有意なのか含めてよくわからんけど、昨シーズンはマジでエンジンのアタリがついてなかったのかもしれない(汗)　'20/11時点でで累積～16000kmだったけど、高回転高負荷にする機会が少なかったから、あり得なくもないか。
　純正脚で2シーズン走り、さすがにタイアの偏磨耗がもったいない感じ。。