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'22/12/9、お休みを貰って今季二度目、足入れて二度目の筑波tc2000。前回11/12よりも前ロワシートを1.5mm、後ろを4.5mm分車高落として、トーは成り行きだが殆ど変わらなかった。オーバーステアだったのがやや緩和してエエ感じ。
　今日はEよりもYが空いていたみたい、3周連続でクリア取れてベスト更新したけどEクラスを走るには足りないなあ。

ノーマル足は意外にタイム出るって世評通りだ。。GPSログを軽く解析したら、足入れて変わったのは、170R(2ヘア手前)の到達速度が上がった点くらい。どのコーナーも脱出速度が上がると思ってたんだけどね。考えてみると、ノーマル足でも結構ちゃんと接地してましたからねえ、偏磨耗はしていたけど。ま、タイムはそこそこだけど、乗った感じは不満無いです、1ヘアでリア内輪が浮く感じもないし。少なくとも、操縦性箸棒ってことはない、ストライクゾーンには入っているのでは？自信ないけど(汗)
　Arrows K氏にまたアドバイス頂いたり(ご自身の状況がアレにもかかわらず)、ガッキー86氏に初めてご挨拶したり、隣のアルテッツァワゴンの方とお話ししたらAE86復活準備中と聞いて驚いたり、仕事休んだ甲斐がありました。：）

エナペタル E12 Arrows仕様 F7、R7kgf/mm
エンジン・吸排気：ノーマル
タイヤ：Dunlop Z3 225/45/r17 ～3分山(回転方向逆さま)
LSD：CUSCO RS 2way
ブレーキ前：HC-CS　後：Racing999(プロミュー)
オイルクーラー：HKS空冷