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イイね!
2016年12月05日

オイル漏れ…(-.-;)

オイル漏れ…(-.-;) 車の下にオイルの痕が…(゜Д゜;)
オイルパンか?
ATFか?
それとも…
なんて、エンジンルームを開けてみたら、オイルフィルターキャップから滲み出ている(・・;)

オイル交換は三ヶ月前にしており、その時Oリングも替えてる…。

リングを外してみたら、やや硬化気味で平たくつぶれていました…。
このOEMはものが良くない(-.-;)
Bapmic…。

以前、何度か使っていたHENGSTのはこんなことは無く、エレメント交換後も「交換必要?」ってなくらい変わらないリングの状態でした。
しかも、ドレンボルトの交換ワッシャーも付いていた。
OEM もものによって善し悪しがありますね~。


写真ではわかりづらいですか、丸いゴムパッキンが三ヶ月で平たく潰れ、外してもそのままの形状に硬化してます…。

後日、新しいエレメントが届いたので、新品のパッキンと比較しました。
これだけつぶれて硬化していた…。こりゃ漏れる(+_;)
⬇ 上が新品


量販店でも扱う信頼のブランド!かな?(^^;)



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Posted at 2016/12/05 19:35:42

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この記事へのコメント

2019年1月4日 19:42
ああ、この記事をもっと早く見つけていれば・・・
私も昨年SOLから購入したBapmicのOリングにやられました。
泉のように湧き出る(染み出る)オイルを見たときは衝撃でした。
Oリング計測したら、新品でも2.8ミリ。
MANNフィルター付属Oリングは3.3ミリ。
そりゃぁ漏れるわね・・と。
本当に注意喚起が必要なフィルターだと思います。
コメントへの返答
2019年1月4日 20:19
コメントありがとうございます!
人柱があってこそのサードパーティー品チョイスなのかなぁと思いますね(^^;)
販売業者も取り扱いを辞めないと被害者が増えるばかりで、OEM のイメージが悪くなるばかりです。

他の記事でも書きましたが、ハブボルトも粗悪品は硬度不足で、トルクレンチで締めてるのにネジ山が延びてしまったことがあります。輸入物の社外品は気をつけてください!

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「ふらっとドライブで、香取市の橘ふれあい公園から鹿島神宮へ行った帰りの燃費(^^)
一般道で過去一番の“15km/L”ヽ(^0^)ノ
これまで高速(70km/h巡航)でも14.7km/Lだった😅
利根川沿いの信号のない道を60km/hで坦々と走ってました😉☝
ガソリン車なのに♪」
何シテル?   04/28 19:06
こんにちは!  車歴:トヨタ CORONA→NISSAN Primera HP-10 → BMW 530iハイライン → トヨタ アルファード バイク:...
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