ダイハツ コペン

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メインに昇格（みんカラ途中登録後1年らしい） - コペン

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メインに昇格（みんカラ途中登録後1年らしい）

おすすめ度： 5

満足している点
運転が楽しいので、通勤に使う様になりメイン車として使用しています。
不満な点
乗り降り時が窮屈。
80Km/h位からの伸びがもう少し欲しいけど、高望みかも軽では十分かな。
総評
ヒルクライムは厳しい（ファミリーカーよりは余裕）ですが、ダウンヒルは結構速いので運転は楽しいです。
オープンにすると更に楽しいのですが、通勤でオープンにするのは、渋滞時の視線が気になり出来ません。
デザイン
5
DIYで加工したレトロ調フロント周り。
走行性能
5
コーナリングが気持ち良いのですが、ブレーキング強すぎるとハザード点灯するのが気になります。
乗り心地
5
脚が固いので振動や音は仕方が無いと割り切っています。
積載性
5
意外と広いトランクもメイン昇格への重要ポイントです。
S660と比較して選んだポイントでもあります。
燃費
5
通勤の渋滞や峠でぶん回しても13km/l程度は走るので優秀でしょうね。
価格
2
オプション等純正品は高いので社外品や流用等でDIYしています。
それも楽しみの一つです。
故障経験
故障はありませんが、リアブレーキが鳴く事があります。
当りが悪い様なのでハードブレーキやサイドを引いて一時しのぎをしています。
今度の車検時に角を削ってもらいます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3380038/blog/46261777/

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