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もう少し駆け抜ける歓びを - 3シリーズ セダン
-
Moat
-
BMW / 3シリーズ セダン
不明 (2012年) -
- レビュー日:2021年8月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
滑らかで、ターボながら軽快に吹けるエンジン
太いトルク
高速安定性
ロールが少ない
エストリルブルー - 不満な点
-
クイックさがない
低回転ではディーゼルのようなエンジン音
エアコンの設計思想がよくわからない、オートエアコンなのにマニュアルエアコンのよう
極低速でギクシャクする
高速域でロードノイズをもう少し遮断してほしい - 総評
-
クイックさに欠け、「駆け抜ける歓び」まではいかない。長距離高速移動は快適。
スポーツセダンというよりGTカーのよう。
- デザイン
- 4
- リアのボリューム感、フロントオーバーハングの短さがFRらしくてよい。 レクサスは見倣った方がよい。ヘッドライト、インナードアハンドル、ダッシュボードのデザインにデビュー当初違和感を感じたが、今は問題なし。
- 走行性能
- 4
- ロールが少なく、フラット。 高速で安定しており疲れない。 ステアリングにもっとクイックに反応してほしい。 小気味よさ、俊敏性がほしい。
- 乗り心地
- 4
- 自分はほとんど気にならないが、Mスポーツであり、硬いことは間違いない。 なぜか家族は乗り心地がいいと言う。 どっしりした乗り味。
- 積載性
- 4
-
容量は普通だと思うが、3分割でセンター部分だけ倒せるのが非常によい。 おかげでスキーを積むのに不恰好なスキーキャリアが不要、4人乗車もできる。
レクサス始め国産セダンを買えない理由の一つ。国産車も是非取り入れて欲しい。 - 燃費
- 4
-
高速はハイペースでも15km/l以上走る。 さすが欧州車。
市街地は6.5km/lくらいとよくない。 - 価格
- 3
- 新車は割高。 純正部品は超割高。
- 故障経験
- いまのところなし。
-
522.0万円
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