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イイね！
   
2022年07月24日

着弾～♪

着弾～♪
昨日はいつもと同じ朝から高山ダムへ向かう予定でしたが大阪からクロム7さんがカフェセブンに行かれるとのことで合流～♪

7時30分頃に高山ダムへ到着すると見たことあるスーパースプリントが。。。

WAKOSさんでした！！



カフェセブンオープンの8時から3台でモーニングを頂きながらおやじトーク～♪

12時ぐらいまで飽きることなくセブン談義、黄色と緑のシートの話をしてみたり。


そのまま別のカフェに移動してお昼を食べながらさらに談義(^^;)




とても楽しかったです。ドライブだけでなくセブン談義も楽しいですね～♪




日曜日の本日も朝から高山ダムへ出動





7時30分に到着しましたが日陰じゃないと、この時間でも暑いですね。




今日は久しぶりにキャブレターをリセットして同調・ミクスチャー調整を行いました。

セブンを車検に出した時のプロがセットしたミクスチャーの位置をポスカでマークしてありますが、今回自分がセットした位置とかなり違いが出ています。

車検を出した時と気温が違うからか、プロとアマの違いか。。。

気温の違いと思いたい(^^;)　乗った感じは悪くないです。

キャブレター調整をしているとカフェセブン方面から1台のセブンが通っていきました。どなただったのだろう。


結果を確認して暫くこれで走ってみようと思って自宅に着くと！！！

ん？ACマインズ！！





きた～～～♪　エアジェット210と220　ゲット～～～！！





即座に取付したかったのですが、もう今日は走りに行かないのでいまジェットを交換すると現在セットしているAJ205との違いが分からなくなるのでぐっと我慢して来週、高山ダムで交換する事としました。

　セブン購入時状態　　M/J 140　A/J 175
　現在　　　　　　　　M/J 135　A/J 205
　来週　　　　　　　　M/J 135 A/J 210 and 220


ジェット交換は我慢しましたが先日購入したこれを使って圧縮測定してみました。





説明書を見ると本当は暖気してから測定するようですが、既にエンジンは冷えていますので冷間時の参考値として測定してみました。





プラグを全て外して、プラグの代わりにコンプレッションテスターをプラグ穴にセットして、アクセルを全開にして圧縮値が上がらなくなるまでクランキングしました。

4番は1250Kpaでした。





3番は同じく1250Kpa





2番は1300Kpaでした。





1番は1300Kpaぐらいでした。





KENTエンジンの圧縮値の正常値範囲を調べないとわかりませんので測定したからといって意味ないのですが、こうやって圧縮値を図るんだな～と勉強になりました。＼(^o^)／


正常値を調べて、暖気後に再度測定してみたいです。

整備手帳に今日の日付と冷間時の圧縮値として記録しておくこととします。


プラグとプラグコードを戻した後に沢山クランキングしたのでバッテリーチャージャーで充電しておきました。


来週の土日が楽しみだな～♪


完
ブログ一覧 | スーパーセブン | クルマ
Posted at 2022/07/24 21:12:26

   

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この記事へのコメント

TG craft
2022年7月24日 21:28
車検に向けたセッティングは、ちがいます。
車検セッティングは、乗り味より、検査数値です、ユーザーのせは、やっぱり気持ち良く乗れる方でしょう、
完全にマニアですね！
コメントへの返答
2022年7月24日 22:27
スーパーセブンメンテナンスファイルとキャブレターセッティングファイルに従ってやってるだけなのでマニアではないかと^^;

調べてやってみるのが好きなのですが、セブン買う前はこんなにイジるとは思いませんでしたし車の事全く分かってなかったのですが少しだけ分かってきました。これからも勉強します。
Taka7
2022年7月25日 22:03
え〜?
何？何？
ジェットの交換しに龍神スカイラインに来るって〜？
了解しました～🙌笑
コメントへの返答
2022年7月26日 19:24
ジェット交換で龍神は、ちよ〜っと遠いかな〜^_^

また龍神行く時に連絡します‼️

   

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