インディアンクラブヽ(^。^)ノ

一昨日、鈴鹿インディアンクラブ（チャレクラ）を走ってきましたヽ(^。^)ノ


いつもはその日のことはその日のうちにブログＵＰを心がけているのですが…


この日は夜から部下と呑みに行く約束をしていたのでＵＰが遅れました(>_<)


サーキットの後の酒はホント美味い！！













話は鈴鹿へ・・・


鈴鹿へ向かう途中で第２京阪門真ＩＣからずっとこの９２Ｍ３の方とランデブーでした


どなたか知りませんが、ご近所さんのはず、今度お会いできたらご挨拶させてください<(_ _)>













鈴鹿ＩＣに到着する２０分程前にブレーキパッドを新調したことを思い出しました


当たりをつける作業をすっかり忘れていました(>_<)


走行車線で安全確認しながらブレーキのＯＮ/ＯＦＦを繰り返していると・・・


後方から銀色の弾丸がどんどん迫ってくる！そして抜かれたぁ！！


ベンマル殿でしたヽ(^。^)ノ








ブレーキの当たり作業は早々に止めてベンマル殿とサーキットまでランデブー走行❤


鈴鹿に到着するとａｗａｓｏさんが仰っていた通り、Ｆ１直後でチャレクラ枠は激混みｗ


レーシングなポルシェ軍団やＧＴＲ軍団、イカチィ～ＮＳＸも多数・・・


こんなクルマたちもいました(＠_＠;)













そんな中で広域インディアン連合はＰＩＴにぎゅうぎゅう詰め


ん？真ん中で誰か踊ってるぞ・・ヽ(^。^)ノ













走行準備をサクサクっと終えてブリーフィングへ








ブリーフィングで走行台数を聴くとＭＡＸ５０台！？


これはイカン・・・大渋滞が予想される・・・クリアが取れるのは２枠で３～４周あれば良いところ・・・


せっかくのピンタイヤにブレーキパッド、なんて運が悪いんだ・・・


タイム出すためにムキになったらまたあの時みたいにクラッシュしてしまうなｗ


そんなこんなで１枠目が始まりました


アウトＬＡＰを終え、徐々にペースを上げます


Ｆ１ラバーグリップなるものはあまり感じない。。


ただ、まっちゃんだけはグリップしてる感じでほぼ全開で走れました


やっぱり混んでいてクリアが取り辛い・・・


そしてブレーキの当たりが出ておらず、ブレーキがむっちゃ不安定(-_-;)


１枠目はベストの５秒落ちの２９秒台に沈む・・・・ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ。。













そして２枠目


夕方になって少し気温が下がってきた　自分のタイム出すぞ！の熱も少し下がってきた


２枠目は３４ＧＴＲやポルシェとのバトルを冷静に楽しめました


パッドも当たりがついてきて安定＾＾


１～２コーナーの走り方も前回のＳＤＬで講師からアドバイスを貰った走り方を思い出し・・


まっちゃんをほぼ全開で駆け抜け・・


スプーン脱出の４速がこの日は吹けなかったので３速で立ち上がり・・


結果はベストの２秒落ちの２分２６秒５８








まあ、今日はこんなモンでしょう・・ベスト出したかったけど。。(ToT)/~~~


走行後もウダウダとみんなで楽しく雑談＆写真撮影


こんなひと時が自らの価値ある癒しの時間になっています








スズカゼでの記念撮影は必須です＾＾；








福山講師とハイ・チーズ！ホント素晴らしい人柄の方です＾＾








fu355号と並べてみました！かっこいい！！( ^)o(^ )


































みなさ～ん！今回もありがとうございました！！


また次回もよろしくお願いしま～す！！