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2013年06月25日

鈴鹿今年７回目の陣　動画編

前回の鈴鹿チャクラの車載動画です

LJ86さんからの追っかけ画像もモハメド蟻

次回の課題が見えてくる動画です　φ(..)メモメモ

まずは車載動画です。

今回のベスト（26秒台）の車載動画です。

スプーンが突っ込み過ぎでアンダー強いですね＾＾；

１３０Rはビビってブレーキ早すぎｗ　アクセルンＯＮ遅すぎｗｗｗ

少しブレーキが不安定だったせいか、ブレーキのメリハリがないですね(>_<)

そしてボクの癖ですがステアリングこじり過ぎっすね。。いつもチンコもコジってるんで…（汗）

そして貴重なLJ86さんに撮って頂いた追っかけ動画です。

これ見るとクリップも外しまくってますし、ライン取りが緩慢でメリハリがありません。

そしてデグ２～ヘアピンまでがメッサメッサ遅いのが分かります。

430＠バイエルン号ｖｓ35ＧＴＲ＠LJ86号

500馬力＠1400キロｖｓ600馬力＠1700キロ　※実馬力/重量とも個人的予想です

その違いが分かる動画だと思います。

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Posted at 2013/06/25 20:47:38

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曜日師匠 2013年6月25日 20:54 よーく踏めてる感じですね。速い。この季節のタイムとしては上々ではないかと思います。うらやましいです。	コメントへの返答 2013年6月26日 17:48 ありがとうございます。気温もあるでしょうが、2ヶ月サーキットが空いちゃうと、勘を取り戻すまでに時間がかかり過ぎます。練習あるのみです。
ひろあき！ 2013年6月25日 21:18 こんばんは。ステア修正が多いのが気になります。	コメントへの返答 2013年6月26日 17:51 最初に教わった師匠の真似です。。(^_^;) 次回はステアリングを意識します。
市原ドリフターズ会員＃１ 2013年6月25日 22:13 う～ん(-"-) 僕も似たり寄ったりなのでコメント難しいっす。フロントの接地感が無いように感じているのでは？そんな、運転に見えます。っと　真面目にコメントしてみた。(^_^;)	コメントへの返答 2013年6月26日 17:54 う～ん(-"-) 顔は全く似てないと思うので心外っす。顔面の接地感が大型トラクターなのでは？そんな、緩めのパンチに見えます。っと　真実のコメントしてみた。ヽ(^。^)ノ
大阪八郎 2013年6月25日 23:28 昨日はお疲れ様でした！後ろで見てる限りでは、挙動は安定している様に見えましたよ！確実にGT-Rより回頭性は良さげに見えます！ただ全体的にブレーキポイントが早い様に感じました！初期制動の強いパットだったのがそうさせたのかも〜立ち上がりは相当速いです！まだまだタイム上がりますね！また次回もよろしくお願いします	コメントへの返答 2013年6月26日 18:00 LJ閣下、動画ありがとーございました<(_ _)> ボクの430は基本アンダー気味ですが、リアの安定感は抜群です。タイトコーナーのアクセルオンでケツが動くことはありますが、それ以外でリアが流れた経験はありません。ターンインでフロントを上手く入れることが出来ればタイムアップできるクルマだと思います。ご指摘のようにDS3000を活かすブレーキングができませんでした。踏み始めからABSが介入するのでブレーキングが甘くなりました。こちらこそ次回もよろしくお願いします<(_ _)>
ｎａｏｎａｏ 2013年6月25日 23:41 フロントのグリップが低い感じですねw フェラーリってミッドシップだからフロントが入り過ぎると危ないんでしょうか？それから、１１Ｓって高速コーナーでブリブリ抉ると速攻剥離しますwww	コメントへの返答 2013年6月26日 18:04 スプーンは少しボクが突っ込み過ぎだったかも知れませんが、基本はアンダーのクルマです。イメージですがフェラーリでフロントが入り過ぎると怖い感じがします。重いリアが流れ出したらボクのような素人ではコントロールできる自信がありませんｗｗｗもう少し腕を上げて徐々にセッティング変更しようと考えています。
ゴリベル 2013年6月26日 0:11 アンダー強いみたいですね！僕は、フロントとリアの空気圧変えていますよ。	コメントへの返答 2013年6月26日 18:05 空気圧調整でバランス取ってるんですか！リアの空気圧が若干高めですか？
たけ３９ 2013年6月26日 7:49 ステアリングこじっちゃうのは、フロントの接地感がとぼしいからもありませんか？ダンロップからでぐ１までにステアリングの修正が多いのでそう思いました。プロにのってもらって、コメントもらったほうがいいかもしれませんよ。フロントの荷重がかけづらいようにもみえますが、ミッドだと、そのあとスピンがまっているのでこわいですよね。　130Ｒはおしゃるとおり、アクセルはやめにいれないと、むしろ危険ですね。乗ってもいないのに、勝手なコメント失礼いたしました。	コメントへの返答 2013年6月26日 18:11 フェラーリに初めて乗った時、フロントの接地感の無さとフロントが常にチョロチョロ動いている感じがして、とても違和感を感じました。仰るようにアクセル踏みながら曲がっていくダンロップやまっちゃんはステアリングインフォメーションが希薄で次の挙動が読み辛く、おそらく恐怖心からステアリングをコジてるのだと思います。１３０Ｒは先日仲間のイン巻きした画像が脳裏に焼き付いてビビってました（汗またこややんさんに乗ってもらいます＾＾
ロイズ！ 2013年6月26日 11:13 うーん　ステアリングコジッチャうのは　確実にわきが　かゆいんですね。乗る前に　思う存分わきをかいておくと大丈夫です。そして　デグ２を超えたあたりは　隕石がよく落ちてくるので気をつけたほうがよいです。べんまる殿も隕石だと思います。ｳﾌﾌｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌいきたかったな～～～(笑)	コメントへの返答 2013年6月26日 18:17 うひー　ロイズどんが股間をコジっちゃうのは　間違いなくウイルス性の痒みです。掻き毟る前に　思う存分シコると大丈夫です。そして　130R辺りで縦回転すれば　クルマは鉄屑のステージになります。マットちんは縦回転のプロだと思います。ｸﾞﾌﾌｸﾞﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ手頃なサーキット専用車欲しいな～～～
マットハッター 2013年6月26日 15:44 アニキ～！シコりすぎですねｗｗｗ効き手が右なのか右コーナーが速いですね（ドピュ） Ψ(｀∀´)Ψﾑﾌﾌ	コメントへの返答 2013年6月26日 18:22 ハッター殿～！前戯長過ぎですねｗｗｗいくらゴールドフィンガーだからって夜通し掻き回すなんて淫靡ですね（グチュ） (ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
namacha333 2013年6月26日 17:40 ２コーナーからダンロップまで、むちゃくちゃ速いですね！私も高級ブランドTシャツ着て運転したら、速くなりますかね^^	コメントへの返答 2013年6月26日 18:26 むちゃくちゃ速いなんて言われると嬉しい(#^.^#) 女性に言われたら大ショックですがｗｗｗ今度一緒にジャージ買いに行きましょう！
たまちゃん☆ 2013年6月26日 20:33 こんばんは～♪ 自分の車載と後から自分を撮ってもらうのは参考になりますね～(^^)v しかも…LJ閣下の35GTR～自分なら普通に抜かれる一瞬だけ…って感じですよね	コメントへの返答 2013年6月26日 21:58 こんばんは＾＾後ろからの動画はとても参考になります。ＬＪ８６閣下に感謝です(*^^)v チューンド35ＧＴＲの凄さもさることながら、それを支配下に置くＬＪ殿のテクニックにも脱帽です。更にＬＪ閣下の私生活のグレイトぶりは更に脱帽です<(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)>

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曜日師匠 2013年6月25日 20:54 よーく踏めてる感じですね。速い。この季節のタイムとしては上々ではないかと思います。うらやましいです。	コメントへの返答 2013年6月26日 17:48 ありがとうございます。気温もあるでしょうが、2ヶ月サーキットが空いちゃうと、勘を取り戻すまでに時間がかかり過ぎます。練習あるのみです。
ひろあき！ 2013年6月25日 21:18 こんばんは。ステア修正が多いのが気になります。	コメントへの返答 2013年6月26日 17:51 最初に教わった師匠の真似です。。(^_^;) 次回はステアリングを意識します。
市原ドリフターズ会員＃１ 2013年6月25日 22:13 う～ん(-"-) 僕も似たり寄ったりなのでコメント難しいっす。フロントの接地感が無いように感じているのでは？そんな、運転に見えます。っと　真面目にコメントしてみた。(^_^;)	コメントへの返答 2013年6月26日 17:54 う～ん(-"-) 顔は全く似てないと思うので心外っす。顔面の接地感が大型トラクターなのでは？そんな、緩めのパンチに見えます。っと　真実のコメントしてみた。ヽ(^。^)ノ
大阪八郎 2013年6月25日 23:28 昨日はお疲れ様でした！後ろで見てる限りでは、挙動は安定している様に見えましたよ！確実にGT-Rより回頭性は良さげに見えます！ただ全体的にブレーキポイントが早い様に感じました！初期制動の強いパットだったのがそうさせたのかも〜立ち上がりは相当速いです！まだまだタイム上がりますね！また次回もよろしくお願いします	コメントへの返答 2013年6月26日 18:00 LJ閣下、動画ありがとーございました<(_ _)> ボクの430は基本アンダー気味ですが、リアの安定感は抜群です。タイトコーナーのアクセルオンでケツが動くことはありますが、それ以外でリアが流れた経験はありません。ターンインでフロントを上手く入れることが出来ればタイムアップできるクルマだと思います。ご指摘のようにDS3000を活かすブレーキングができませんでした。踏み始めからABSが介入するのでブレーキングが甘くなりました。こちらこそ次回もよろしくお願いします<(_ _)>
ｎａｏｎａｏ 2013年6月25日 23:41 フロントのグリップが低い感じですねw フェラーリってミッドシップだからフロントが入り過ぎると危ないんでしょうか？それから、１１Ｓって高速コーナーでブリブリ抉ると速攻剥離しますwww	コメントへの返答 2013年6月26日 18:04 スプーンは少しボクが突っ込み過ぎだったかも知れませんが、基本はアンダーのクルマです。イメージですがフェラーリでフロントが入り過ぎると怖い感じがします。重いリアが流れ出したらボクのような素人ではコントロールできる自信がありませんｗｗｗもう少し腕を上げて徐々にセッティング変更しようと考えています。
ゴリベル 2013年6月26日 0:11 アンダー強いみたいですね！僕は、フロントとリアの空気圧変えていますよ。	コメントへの返答 2013年6月26日 18:05 空気圧調整でバランス取ってるんですか！リアの空気圧が若干高めですか？
たけ３９ 2013年6月26日 7:49 ステアリングこじっちゃうのは、フロントの接地感がとぼしいからもありませんか？ダンロップからでぐ１までにステアリングの修正が多いのでそう思いました。プロにのってもらって、コメントもらったほうがいいかもしれませんよ。フロントの荷重がかけづらいようにもみえますが、ミッドだと、そのあとスピンがまっているのでこわいですよね。　130Ｒはおしゃるとおり、アクセルはやめにいれないと、むしろ危険ですね。乗ってもいないのに、勝手なコメント失礼いたしました。	コメントへの返答 2013年6月26日 18:11 フェラーリに初めて乗った時、フロントの接地感の無さとフロントが常にチョロチョロ動いている感じがして、とても違和感を感じました。仰るようにアクセル踏みながら曲がっていくダンロップやまっちゃんはステアリングインフォメーションが希薄で次の挙動が読み辛く、おそらく恐怖心からステアリングをコジてるのだと思います。１３０Ｒは先日仲間のイン巻きした画像が脳裏に焼き付いてビビってました（汗またこややんさんに乗ってもらいます＾＾
ロイズ！ 2013年6月26日 11:13 うーん　ステアリングコジッチャうのは　確実にわきが　かゆいんですね。乗る前に　思う存分わきをかいておくと大丈夫です。そして　デグ２を超えたあたりは　隕石がよく落ちてくるので気をつけたほうがよいです。べんまる殿も隕石だと思います。ｳﾌﾌｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌいきたかったな～～～(笑)	コメントへの返答 2013年6月26日 18:17 うひー　ロイズどんが股間をコジっちゃうのは　間違いなくウイルス性の痒みです。掻き毟る前に　思う存分シコると大丈夫です。そして　130R辺りで縦回転すれば　クルマは鉄屑のステージになります。マットちんは縦回転のプロだと思います。ｸﾞﾌﾌｸﾞﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ手頃なサーキット専用車欲しいな～～～
マットハッター 2013年6月26日 15:44 アニキ～！シコりすぎですねｗｗｗ効き手が右なのか右コーナーが速いですね（ドピュ） Ψ(｀∀´)Ψﾑﾌﾌ	コメントへの返答 2013年6月26日 18:22 ハッター殿～！前戯長過ぎですねｗｗｗいくらゴールドフィンガーだからって夜通し掻き回すなんて淫靡ですね（グチュ） (ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
namacha333 2013年6月26日 17:40 ２コーナーからダンロップまで、むちゃくちゃ速いですね！私も高級ブランドTシャツ着て運転したら、速くなりますかね^^	コメントへの返答 2013年6月26日 18:26 むちゃくちゃ速いなんて言われると嬉しい(#^.^#) 女性に言われたら大ショックですがｗｗｗ今度一緒にジャージ買いに行きましょう！
たまちゃん☆ 2013年6月26日 20:33 こんばんは～♪ 自分の車載と後から自分を撮ってもらうのは参考になりますね～(^^)v しかも…LJ閣下の35GTR～自分なら普通に抜かれる一瞬だけ…って感じですよね	コメントへの返答 2013年6月26日 21:58 こんばんは＾＾後ろからの動画はとても参考になります。ＬＪ８６閣下に感謝です(*^^)v チューンド35ＧＴＲの凄さもさることながら、それを支配下に置くＬＪ殿のテクニックにも脱帽です。更にＬＪ閣下の私生活のグレイトぶりは更に脱帽です<(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)><(_ _)>

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