走り納め

今年最後のサーキットを走ってきました。

まずは前泊でDAYSパイセンとタコBARでプチ忘年会♪

世界和平と原油価格、世界株式市場や温暖化の話もホドホドに・・・

4時間弱のドロ酔い車談義は深夜1時に終了したといふ。。。


























翌朝鈴鹿に到着すると愉快なおっさん仲間たちが集まっていました。

今日は日本車とドイツ車の集まりでした。

その面々が↓↓↓です＾＾














































果たしてミニのブレーキは大丈夫なのか？

気温も低くなっているので30分×2を走りきれるか？

まずは1本目のBH枠から始まります。

今回のパッドはDS3000、効きはさすがだけどコントロールが難しい。

クーリングを途中で入れながら唯一のクリアで出したタイムが・・・

2分43秒69　※ベストのコンマ25秒落ち＾＾；






























ブレーキは後半フィーリングは悪くなったけどなんとかイケそう。

３周走って２周クーリングを入れれば２本目も大丈夫だ！＾

次こそベスト更新に萌えるバイエルソです！！！

しかし２本目は少々熱くなってクーリングを入れず連続走行。（あほ）

なかなかクリアが取れず、タイヤがタレ始めたところで出したタイムが・・

２分４３秒８６　アカンがなwww






























ブレーキは沸きあがるまではいきませんでしたが、フィールはかなり悪化。

なんとか最後？のミニのサーキット走行をベストで走り納めたかったのですが・・

そんなに鈴鹿は甘くありませんでした。。（汗）

タイヤも今回でほぼご臨終。

MINIくん、１０ヶ月間ありがとう！！！































今年のサーキットライフを振り返ると・・・

今年は昨年末に購入したF430 challengeと今年購入したMINIでの走行でした。

challengeで９回、MINIで６回、合計１５回のサーキット走行。

そのうち鈴鹿が１２回、FSWが３回の走行でした。

challengeのベストが３月の２分１３秒５

MINIのベストが９月の２分４３秒４４

クラッシュは一度もなし　大きなマシントラブルもなし

MINIのブレーキ改善に少しお金と時間を持て余したくらい。

肝心のレースはさっぱりだったのが残念。

しかし何よりもサーキット仲間と過ごした時間は最高の財産です！！

皆様、来年もよろしくお願いします！！！！！