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イイね!
2018年06月08日

SKYACTIV-G 2.0をスワップできる?


NDロードスターがマイナーチェンジしました。今回の目玉はリトラクタブルハードトップのRFのエンジン。RFは1.5リッターのソフトトップとは違い、元々2.0リッター158馬力のSKYACTIV-G 2.0を積んでいましたが、そのエンジンパワーが+26馬力向上して184馬力へ、レブリミットも6800rpmから7500rpmに引き上げられました。

















このエンジンってソフトトップのロドスタ君にスワップできないんですかね?おそらくエンジンとミッション合わせて100万円もしないでしょうから、過給機つけてパワーアップするよりもブローのリスクも少なく、ロドスタ君の131馬力から50馬力以上のパワーアップは魅力的です。

















しかし現時点でソフトトップのロードスターに2リッターエンジン換装の情報は得ていません。エンジン換装に大きな問題があるのか?どなたかご存知ないですか?NCロードスターではアテンザのエンジン換装とかが賑やかでしたが・・NDロードスター幌に自然吸気で184馬力はかなり楽しくなりそうです^^

ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2018/06/08 12:34:10

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この記事へのコメント

2018年6月8日 13:09
普通のスフトトップに2.0換装してくれたらいいのに~🙍💨⤵️
なんにも問題ないと思いますけどね・・・

RFやハードトップはカッコが・・・
コメントへの返答
2018年6月8日 15:30
どうやら↓の方の情報のようにメーカーは換装してくれませんが、チューナーはNDで施してくれるところがありそうです。

思案・・・(汗)
2018年6月8日 14:43
ARRIVEさんが前期ですが乗せ換えて公認も取られてますよ!

http://arrive.sblo.jp/category/4165180-1.html
コメントへの返答
2018年6月8日 15:30
おぉ!!NDでエンジンスワップしてるショップさんがあったんですね^^

自分も主治医に相談してみまーす!
2018年6月8日 16:54
先日までNDのパーティレースに参戦してましたが、やっぱり、もう少しパワー欲しいですよね。
2.0はカップカーでも採用されてますし、換装は物理的には何も問題ないですよ。
ただ、きちんと作るなら手続きなどがかなり面倒ですね。

マツダだから、みんなが声上げ続けたら、そのうち出してくれるかも(^^;;
コメントへの返答
2018年6月9日 7:55
あどさん、パーティレースされてたんですね。GTR使いのあどさんからしたらNDのパワーは赤子のようなものですね(笑)

幾つかのハードルを越えたらエンジンスワップはできそうですね。少し前向きに検討してみようと思います。
2018年6月9日 11:05
自分も同じ事を考えていました。
初期のRFは回らないエンジンであまり魅力を感じませんでしたが、今回のはなかなか良い感じしますね。
コメントへの返答
2018年6月9日 15:26
レブリミット7500rpmまで上げたのは大きいですね。ターボやスーパーチャージャーも妄想しましたが、この2.0リッターNA184馬力エンジンへのスワップは最良のパワーアップだと思います‼
2018年6月9日 19:47
海外では、ロードスター2Lモデルあるので、海外でもエンジン改良されるでしょうね。
ロードスター2L、逆輸入の手は、如何でしょうか♪
コメントへの返答
2018年6月10日 7:19
逆輸入、お値段どれくらいですかね?
色々とスワップの情報を集めました。100~150くらいでイケそうです。
2018年6月10日 19:44
50馬力アップはロドスタくんには魅力的です( *´艸`)
コメントへの返答
2018年6月10日 20:29
ありがとうございます!
92M3の100馬力アップに相当すると思います!

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「@クーチャン38 sevenの引き取りっすか?」
何シテル?   11/14 08:51
初めての愛車はE24 635csi、20代はE34 535i、R129 SL500、E39 528iと乗り継ぎ、この頃は完全独車信仰者でした。 31歳でE...
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