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  5. 991.1GT3の中古相場 [一生バイエルン]
イイね！
   
2019年09月22日

991.1GT3の中古相場


991.2GT3が中古市場で溢れてきたこともあり、991.1GT3のタマ数がダブついてきてるようです。RSでも2000万円を切る物件が増えており、素のGT3は1500万円前後、中には以下のような物件が増えてきました。





























GT3は辛うじてTYPE 997までは一部の玄人向け役物マシンでしたが、TYPE 991からはAT限定免許でも乗れるPDKが標準になり、顧客層が大幅に拡大したことから販売台数が激増し、その結果中古市場でもタマ数が多いみたいです。

















よってTYPE991以降の素のGT3は今までのGT3よりも中古市場での存在価値は低く、年末から来年にかけてまだ相場は下がると踏んでいます。あと数年経過すると997.2GT3と991.1GT3の中古価格はクロスする可能性もあるかも？

















オレはマニュアルのGT3やないと興味ないねん！という方にはでどうでも良い話ですが、PDKの素晴らしさや楽しさを知る者にとっては991.1GT3の中古車は、めちゃくちゃコスパの優れるスポーツカーに映るのです。

















自分の場合はGT3を購入したらサーキットオンリーの活用です。現代のGT3はフルノーマルでも水温/油温問題なく、サーキットをサラっと激速タイムで走れてしまう点も魅力です。50歳を過ぎたらGT3のPDKで楽ちんにサーキットを走るのもイイなぁ。。（憧）



※ノーマルGT3で鈴鹿18秒のAKIRAちゃん















駄菓子菓子…















今しばらくはこの2台と…







刺激的なコイツで楽しみ…

















いつかリッチマンになれたら、GT3でおじさんレーサーをのんびり楽しみます！！



ブログ一覧 | ポルシェ | クルマ
Posted at 2019/09/22 09:34:46

   

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この記事へのコメント

煩悩寺有恒
2019年9月22日 11:22
やはりマニュアルは1台キープしておきたいですよね〜
個人的にはGT3は素でいいかなぁと思っています。ハネ好きにはRSハネは魅力的ですがコスパが…😅
今ならGT3ツーリングの様なハネなしGT3が欲しいです😵
コメントへの返答
2019年9月22日 12:26
はい、マニュアルは必ずサーキット用と街乗り用の１台づつはキープしたいです。ボクは街乗りは運転が楽しいマニュアル、逆にサーキットはミスがなくタイムが出せるPDKが理想です！※LOTUSは別格

GT3はボクの場合、クラッシュのリスクもあるのでコスパの優れる素モデルが限界です。羽根なしGT3を街乗りで乗れたら渋いっすね✨
ボクサーＰ3
2019年9月22日 12:17
こんにちは

991.1 GTR3
いいですね😋
マニュアル派の私ですが
カッコも含めて気になる存在です。
マニュアルよりクロスして低いですし
割り切れればアリかなと思いますね。
コメントへの返答
2019年9月22日 12:58
ボクサーP3さん、コメントありがとうございます。

自分の場合、街乗りメインでしたら運転の楽しいマニュアル派ですが、サーキットメインであればイージーに走れてタイムの期待できるPDKが理想です。

オークションでは1200少しで取り引きされてる物件もあるようですよ。
higeo
2019年9月22日 13:25

古いですが92M3と同級生の997.1GT3、運転の粗さが如実に表れて普通に高速道路も操ってる感じが凄くあって楽しいですよ🎵
横滑り防止が無いので、一般道も痺れますよ(笑)

コメントへの返答
2019年9月22日 16:14
higeoさんはちょっと熟女を手漕ぎで操るのがお好きなんですね。ボクもその時代のクルマたちと相性イイ感じっす！
ゴリベル
2019年9月22日 14:12
９９１　GT３はノーマルで劇速でいいですよね〜！

寄り道せずに行っちゃいましょう！
コメントへの返答
2019年9月22日 16:16
ゴリさんのラインナップは少し熟女目の淑女からモデル並みの派手な美人まであらゆる愛人を従えて羨ましい限りです。
mark0924
2019年9月22日 14:33
年末までにまだ下がる⤵️のは間違いないですね
兎に角が玉数が多いんですよ
今回かなり無理聞いてもらえましたから
年末価格で購入出来るかも？
また、素のGT3はクラブスポーツがめちゃ少ないですね

コメントへの返答
2019年9月22日 16:21
もうRSは納車されましたか？？

GT3、販売台数多いので中古市場のタマ数は豊富みたいですね。そこら辺は販売台数を調整するFerrariとは少し違う点です。

素のGT3は「一番高い911が偉いんじゃー！」みたいな人が購入するのでフルバケではなく、スポーツシートが多いのではないでしょうか？
fu355
2019年9月22日 15:34
僕はマニュアルに拘りケイマンGT4に乗ってますが　スポーツモードにするとオートブリッピングになり　マニュアルの楽しさが一気に無くなるどころか　シフトアップのタイムラグが何故が気になって嫌になりました。
991GT3のPDKをマニュアルモードで走ってるのと楽しさは何ら変わりません。
それよりもGT3の楽しさは別のところにあるのでマニュアルに拘らなくなりました。
外人でも日本人でもなんでもいい‼️女性で美人であれば‼️
そんな感じでしょうか❓
コメントへの返答
2019年9月22日 16:26
最後の訳わからん表現が一番分かり易かったですwww

ボクは少し変わっていて、街乗りはドライビングが楽しいマニュアルをこれからも乗りたいと思います。逆にサーキットは楽しさよりも速さを重視したいので２ペダルが理想です。エキシージもいずれはシーケンシャルをブチ込むかも知れません。

巨乳でも巨尻でもなんでもいい‼女性で沢尻エリカであれば‼そんな感じでしょうか？
ゴリベル
2019年9月22日 19:48
⬆️あなた達の表現はよく分かりません！
コメントへの返答
2019年9月23日 7:17
私たちはゴリさんの教えに従ったまでです！
外科医レーサー梅田（梅田剛）
2019年9月22日 21:01
こんにちは！

いつかは憧れのGT3…って思ってます！！
MTかPDKかの拘りはありません。むしろPDKの方がハンドルに専念できていいな〜って思ってます(^^)

ただ、サーキットを走るとなると、車両価格が下がっても、メンテナンス費はやなり2000万円級なのか？！と疑問です😭😭😭
ブレーキとか油脂類とか…あとは壊れないか…など。。いかがでしょうか？
コメントへの返答
2019年9月23日 7:20
おはようございます。

パーティーレースのチャンピオンがGT3をドライブしたら鈴鹿16秒くらいで走っちゃいそうです（汗）

自分の知る限りの知り合いの991GT3は壊れたと聴いたことはありません。パッドや油脂類、タイヤなどの消耗品は仕方ないですが、フルノーマルのままでもそれなりに走れてしまうところがコスパに優れていると思います。
たけ３９
2019年9月24日 11:00
熟女好きの私は、996でがんばります。
（金ないだけ...）
コメントへの返答
2019年9月24日 11:38
たけさんの熟女好きというより、変態熟女好きですよね？
外科医レーサー梅田（梅田剛）
2019年9月24日 18:53
鈴鹿で16秒・・・スーパーFJと同じくらいのタイムですね爆
タイヤが自分で交換できないこと（センターロック）なのが引っかかりますが、ノーマルでまったく問題ないというのは惹かれますね！
いつかは所有したいと思います！
コメントへの返答
2019年9月25日 5:54
そんな梅田さんにはボクの430チャレンジがぴったりです(笑) ボクで13秒なんで梅田さんなら10秒切り間違いなしです！どうか勝ってください！！
外科医レーサー梅田（梅田剛）
2019年9月25日 10:08
430チャレンジは13秒・・・もはや私が子供の頃に観ていたGT300のタイムに匹敵しそうですね笑
未知の世界すぎてよくわからないです笑
コメントへの返答
2019年9月25日 11:41
おそらくプロが乗れば10秒は切るはずです。めっちゃ楽しいクルマなんですが、いちいち積載車で運ばないといけないのが難点です。

   

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