久しぶりにエキシージ

脚のセッティング変更から帰ってきたエキシージで久しぶりにセントラルサーキットを走ってきました。

















エキシージのセントラル自己ベストは1分25秒25、本日はシェイクダウンということもあり、1秒短縮の1分24秒25をターゲットとタイムとしました。

















走り出してすぐに以前との挙動の違いを感じました。まずフロントの舵角が大きくなりました。アンダーを出して舵角が大きくなっているというよりも、ステアリングのギヤ比が変わったような印象です。

















リアはどっしり安定しており、以前のリアのナーバスな挙動は一切無くなっていました。安心して踏めるクルマに仕上がっていましたが、やはり若干アンダーっぽい感じです。タイヤが中古だったので新品だと丁度良いかも知れません。

















しかし今日は残念なことにエンジンが不調、6000回転以下でスーパーチャージャーが効かず、コーナー立ち上がりで加速しません。。タイムは1分26秒85に沈みました。。(;´Д｀) 　スーチャー不調で1.5秒はロスしていたと思います。それを相殺しても自己ベストと同等程度なので、今日はドライバーも調子がイマイチ悪かったようです。

















隣のピットには旧いFJを走らせている想定60～70歳の白髪の紳士がいらっしゃいました。若い時にレースをされていたそうで、久しぶりにサーキットに復活したと仰っていました。還暦過ぎて趣味でフォーミュラーなんてカッコいいですね。

















こちらはKCテクニカの藤山社長のマシンだったようです。綺麗にモディファイされたマシンは軽であってもオーラがあります。

















冬のタイムアタックシーズンへ向けてじっくりと煮詰めていきます！( ｀ー´)ノ