果たしてポルシェは？

先日の試乗でMTのシフトフィールがフニャチンではないことが判明したR56MINI。しかし自分はミニの他にもどんなシフトフィールか知りたい車があります。












それは・・






















ポルシェは家内のマカン、過去には991と981を保有していましたが全てPDK、ポルシェのMTに乗った経験がないんですよね。。




















空冷を愛するT-DAYSパイセンに聴いたところ「昔のポルシェはフニャフニャでっせ」と教えてもらいました。果たして最新のポルシェはどうなんだろう？












ということで・・










ポルセンへGO！！












そして・・










718ケイマンGTS4.0の試乗車を用意してもらいました！(≧▽≦)

























最新ポルシェのマニュアルのフィーリングは？

















ポルシェらしい質実剛健な剛チンか？

















それともだらしないフニャチンか？

















・・・















超魅力的な剛チンでした！！
ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿


















ケイマン/ボクスターのGTS以上はショートストロークになっているらしく、メリハリあるシフトフィールでありながらもしっとり感もあり、剛性感溢れる素晴らしいマニュアルミッションでした。

















そして発進時には自動的に回転を少し上がることでスムーズにスタートできます。これならエンストはまずしないでしょう。オートブリッピングも初体験でしたが、その出来は抜群でした。

















クラッチも重さも軽すぎず重すぎず、さすがは最新鋭のポルシェのマニュアルミッション、街乗りが楽チンなのにスポーツ性も1ミリたりとも妥協していません。さすがはポルシェです！

















ポルシェの素晴らしいマニュアルミッションの出来に感動し、新たな妄想が生まれました。その内容についてはまた後日・・・