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イイね!
2023年01月20日

NDってこんなに楽しかったっけ?


NDに2リッターエンジン換装の動画を視聴し、俄然NDを買い直したくなったものの、あきsanから突き付けられた真実によってR56MINI JCW GPに大きく傾いていたバイエルソですが・・







実はNDでもなく、MINI GPでもなく、急に他のクルマが欲しくなり、ND買い直しプランは風前の灯火、完全に消滅する前にマツダにNDの試乗車を乗りに行きました。







用意された試乗車はバイエルソのイチ押しのマシーングレーの990Sでした。やっぱりこのガンメタは深みがあって素敵です♪







試乗3分でNDのショートストロークのシフトフィールに心を奪われます。2017年から1年半所有していたND、こんなにシフトフィール良かったっけ?S2000に負けないくらい超絶気持ちイイ!!







またND唯一のネガだったチープなステアフィールが消え去っています。シフトフィール含めてまだ1000キロ足らずの試乗車だからか?それともメーカーによって改善・熟成されたのか??







たった15分程度の試乗でしたが、あまりに楽しくてニヤニヤしながらドライブしてしまいました。1.5リッターのままでも充分楽しい!こんなにNDって楽しかったっけ??







こんなクルマが新車で買えるなんて素晴らしい!NDも次期型はEV化されますし、当初は中古のNDを購入して2リッター換装を目論んでいましたが、新車でも買うのもイイ鴨知れない!







リア駆動でNAエンジン、6MTで2シーターオープン、そして1tを切るライトウェイトスポーツカー、俄然ND熱が再沸騰してきました!(あほ)







やっぱり手漕ぎの3ペダルって最高に楽しい。現代のクルマなのでMTであっても乗り難さなど微塵もありません。サーキットチューンさえ我慢できれば通勤で充分使えます。







久しぶりに新車で買おうかな・・と思うほど人馬一体の楽しさでした。






もうしばらく妄想を楽しみます^^

ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2023/01/20 06:31:55

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この記事へのコメント

2023年1月20日 9:17
どもども!
個人的な感想ですが...
ノーマルだと気持ち良いのですが、サーキット向けにモディファイしていくと速くはなるものの気持ち良さは失われる方向になる気がします。
コメントへの返答
2023年1月20日 17:09
どもども!
足を固めていくとパワー不足を感じるということでしょうか?それともノーマルのユルいがバランスが最適で気持ち良いという評価でしょうか?
2023年1月20日 17:43
はい、ノーマルだと全ての動きがゆっくりなので安心して?走る事が出来ると思うのです。
足を固めたり、ハイグリップタイヤを入れると操作全体がシビアになるから気が抜けなくなりますよね。
コメントへの返答
2023年1月22日 7:18
NA時代から言われていたことですね。NDをチューニングせず、ノーマルのままで練習すると上手くなると思います。でも・・私は弄っちゃうかなぁ。。
2023年1月21日 22:45
後輩が欲しいと相談がたりしばしばDラー巡りと試乗を一緒にしてきたのですが(^^)

良くできたクルマだなと思いました♪
買い戻すならNAやNBが欲しいと思ったりして。。。

回して乗れば十分なんですが、高速道路だともう人押しパワーが欲しいと思ってしまいました( ̄▽ ̄;)

でもNAのエキシージとライトチューンNDって似たようなタイム出ますから。。。。

嬉しいような悔しいような(涙)
コメントへの返答
2023年1月22日 7:22
なるジジさんにとってはNDも出来過ぎた優等生なのかも知れませんね。

確かにアクセルを長く踏む場面ではパワー不足は否めません。そこを自分は2リッターエンジンに換装して補おうと考えています。

S2エキ、ND、どちらも楽しいライトウェイトスポーツです^^

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何シテル?   11/14 08:51
初めての愛車はE24 635csi、20代はE34 535i、R129 SL500、E39 528iと乗り継ぎ、この頃は完全独車信仰者でした。 31歳でE...
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