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2025年04月11日

マクラーレン

マクラーレン










数日前に未登録の番号から着信📲、受けてみるとマクラーレン大阪から「過去にご来店下さった方へ再来訪の案内をしています」との話でした。
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いきなり案内されても仕事もあるしね・・










バイエルソ速攻快諾!✌🆗⤴
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マクラーレンと言えば・・










11年前に650Sに試乗、そのレーシーな乗り味に感動!当時所有していたF430のフルノーマル状態は旦那クルマでしたが、650Sはすぐにでもサーキットに連れ出したくなるほどレーシーでした。











そして9年前には570Sに試乗、素晴らしく完成度の高いハンドリング、そして650Sと同じくブレーキはレーシングカーのような効き味!フェラーリとはまた違う玄人な雰囲気がGOOD!











久しぶりにマクラーレン大阪にお邪魔しましたが、所狭しとスーパーカーが並べられていました。





















少し座らせてもらいました (≧▽≦)















数日前にマクラーレンはイギリスの新興EVメーカーと経営統合すると発表されました。フェラ様やランボ殿ほどのブランド力を持たないマクラーレンの存続を賭けた戦いは続きそうです。

そんな中で日本固有の運転支援システムの義務化にマクラーレンはすぐには対応できず、程なくすると1~2年間は新車販売を休止する可能性があるそうです。












がんばれ!、マクラーレン!!

ブログ一覧 | マクラーレン | クルマ
Posted at 2025/04/11 07:34:29

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この記事へのコメント

2025年4月11日 8:04
常にスーパーカー10台くらい持ってる同級生が言ってました。サーキットで一番楽しいのはマクラーレンだって!
コメントへの返答
2025年4月12日 8:23
フェラーリやランボもモデルによってはサーキットで楽しい車もありますが、マクラーレンはどのモデルも平均的にサーキット寄りだと思います。
2025年4月11日 8:23
フェラーリ、アベンタドール、911と運転させて頂いた事はあるんですが マクラーレンだけはないですね。めちゃくちゃ速そうですね。
コメントへの返答
2025年4月12日 8:28
昨今のスーパースポーツは700馬力オーバーが当たり前(驚)、どのモデルも安定してめちゃくちゃ速いのでしょうね。
2025年4月11日 16:13
こんなスーパーカーをサーキットで乗り回せるお金持ちに転生したい(*´ω`*)
コメントへの返答
2025年4月12日 8:30
750Sが4500万円だそうです!(≧▽≦)
年収が億レベルでないと買う気になれない価格です…。
2025年4月11日 17:10
バイエルンさん、こんにちは🤚

マクラさんは、日本ではマイナーな存在ですが、跳ね馬様や暴れ牛様と比べると明らかに性能面では上回っていますね。
駄菓子菓子、マイナー故、リセールバリューが悪すぎて僕の様な一般ピーポーには買う事が出来ません。ポルシェの役物の様に上がるのなら買いたいのですが。
前のオレンジRSを買う時、数千キロしか走ってない個体を強く勧められました😅
1700位で新古車状態。
ある意味あれ以上下がらないと思えば良いのか🤔
イヤイヤ👋、買っちゃダメなやつ😅
コメントへの返答
2025年4月12日 8:38
ややこし屋オヤジさん、いらっしゃいませ!

枕のサーキットを走っているオーナー比率は跳ね馬や猛牛オーナーよりも圧倒的に高いのが特徴だと思います。

確かに枕さんの最大のウイークポイントはブランド力の低さ故のリセールの悪さですね。

570S辺りは2000マソを切る中古車も増殖しています。サーキット用としてこの辺りをチョイスするのも面白い鴨?
2025年4月11日 20:20
いいですよね~、マクラーレン♪♪♪

「我が道を行く」とばかりな独特のクルマ造りは魅力的です。

いつかは我が手に収めたい一台ですね(笑)
コメントへの返答
2025年4月12日 8:40
仰る様にフェラーリやランボやポルシェとは違う唯我独尊の道を歩んでいますね。

ただそれが販売に繋がっていないようですが…。
2025年4月12日 0:02
空力とブレーキングの姿勢は良いかな^_^
コメントへの返答
2025年4月12日 8:41
down殿下の精力とお宝の角度は絶景かな(≧▽≦)

プロフィール

「@クーチャン38 sevenの引き取りっすか?」
何シテル?   11/14 08:51
初めての愛車はE24 635csi、20代はE34 535i、R129 SL500、E39 528iと乗り継ぎ、この頃は完全独車信仰者でした。 31歳でE...
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