一生バイエルンのブログ一覧

最近サーキットを楽チンに走れる車が欲しい妄想に駆られています 運転して楽しいのは当然として 見た目がカッコ良く2ペダルミッションの車です











その最有力候補は911GT3ですが あの価格帯のクルマをサーキットで全開で走る胆力がワテにはありまへん😅😅











そこで浮上したのがロータスエミーラ♥️











過去にV6モデルを試乗しましたが その時は私のハートに刺さるものはありませんでした











今回は世界最高峰の4気筒と評価されるAMGエンジンを搭載するエミーラに試乗

















内装は旧モデルと比較すると現代的且つ上質になりました















乗降性は旧モデルから飛躍的に向上 ミッションは8速DCT もちろんパドルシフトも装着















高速道路の直進安定性は抜群 乗り心地は程良い固さで高速道路の継ぎ目のいなし方も優秀

エンジンは低速からトルクがあり 現代のスポーツエンジンらしい粒が揃った回転フィール

ブレーキタッチはポルシェ並みに秀逸 ステアリングの重さも絶妙でインフォメーションも豊富

8速DCTの制御も抜群 エキゾーストノートはスポエギ付きの992.2よりやる気にさせます















運転中は脳内にアドレナリンが湧きだしました💦











新車価格は高くなりましたが 中古車はカーセンサーで53台も掲載

年式の新しいAMGはV6より割高ですが それでも1300万円台から選べます

ディーラーはファーストエディションの在庫を抱えており 中古相場は下がると予想















CPUを触ってやれば新型との馬力差はすぐに相殺されるし ワテはサーキット用と考えてるので中古車で充分😎 サーキット仕様にすると更に魅力的✨



















しばらくはエミーラで妄想です！

先日のサーキット走行で突如爆音になったエキシージを診てもらうためにTK-SPORTさんへ











メカさんがマフラーを覗き込むと・・










中折れしてまんがな！











見事にブチ折れていました💥











チャパメカに縫合手術を依頼 ついでにマフラーの音量をワテのチ●コくらい大きくしてと懇願ｗ











体調の悪かったケータハムセブン160SSは無事退院











すっかり元気になっていました！(*^^)v











この季節のセブンは楽しいぞ～ヽ(^o^)丿











生活習慣病満載のワテが健康を維持するには専門の主治医が必須

車も腕の良い主治医がいないとサーキットで結果を出せません

ワテには車種と症状に応じた優秀な名医が複数名いるので安心











2007年式とイギリスと日本の混血児と2005年式の日本男児の2台、人間でいえばアラ還のワテと同じで放置するとあちこちガタがきます。共に健康寿命を目指していきます！

エキシージのホイールはフロントはTE37の16×8J、リアはSSRの17×9J











ワイドボディ仕様なので本当はリアは9.5Jを履かせたいのですが 合致するホイールがありません











そんな悩める子羊にTK-SPORTさんから リアを5穴に改造すれば好きなホイールが選べて更にワイドフェンダー化でリア18×10.5Jで295が履けますよ と提案されました！ヽ(^o^)丿











リアに295が履ければ間違いなくタイムアップするがな！(*^^)v 　こっ・・これは逝くしかないっ！











それなら大好きなRAYSのCE28Nを履きたい！グリーンにイエローのセンターラインの外装にはブロンズ/ゴールド系が合うと思います (≧▽≦)










〇ブロンズ










〇マットガンブロンズ











〇シャイニングブロンズメタル












〇ゴールド











どれがイイかな？

TKSのチャパメカ撮影のS2000に引き続き・・











エキシージも撮ってもらいました！











カッケー！ヽ(^o^)丿

先日TK-SPORTさんで310馬力に抑えていたリストリクターを以前のモノに戻し、348馬力仕様にしてもらいました。











TK親方から ホンマにエエの？リスクあるで～と警告を受けています。純正ミッションがトルクに耐え切れず飛ぶ可能性があるんですよね。。











駄菓子菓子・・










ワテには自己BEST1分24秒74とM3のBEST 1分23秒52を破るという野望があるのです！











高速道路で348馬力を少し踏んでみましたが・・










めちゃ速いやんけ！！










たかだか40馬力アップと思われるかも知れませんが、310馬力からの＋40馬力はデカいです。900キロちょいのボディに348馬力の加速は強烈です。











明日のセントラルでは先日の26秒87と比べてエンジンで1秒！ピンタイヤで2秒！TK親方の秘伝のテクニック伝授で1秒！はタイムアップすると予測・・











ということは・・










1分22秒台…（あほ）











明日と明後日2日連続で朝イチの走行枠を走ります！