一生バイエルンのブログ一覧

1ヶ月半ぶりのサーキット！( ｀ー´)ノ











今回のミッションは新調したナンカンCR-Sで・・











5月に出したシバタイヤのBESTタイム1分30秒44を破ること！











果たしてその結果は？










1分33秒33で撃沈！















気温や路面温度の違いもあるけどCR-SのグリップはR31シバ200Rほどではありませんでした。特に立体交差下でいつものスピードで進入するとケツが流れて怖かった。。

他の方はCR-Sでも良いタイムを出してるし、自分がCR-Sにアジャストできなかったのだと思います。走行後のタイヤの溶け方も綺麗だし、悪いタイヤではないはずです。















しかし暑い！30分の走行で汗だくで2キロくらいは痩せたような気がします。











本日は消化不良でドヨヨンな気分…。

懲りずに明後日リベンジします！

岡山国際サーキットで開催されたTK-SPORT 初夏のエロジジイの運動会の見学に行ってきました！











車好きの部下とS2000で大阪を早朝に出発！











ロータス軍団の皆さま















パース―カ―な皆さま

















変態な皆さま





















ロータス軍団な皆さまの走りは熱かった！















用事があったので昼前に帰ろうとすると下品なバイエルソ号のお隣にスーパーエロ下品なS2000！






これはロータスのスーパー超エロアタッカー！曜日師匠のS2000！






その他ロータスの友人ともすれ違いでほとんど会えずじまいで残念でした（;´д｀）












今日の岡国は暑かった！

皆さんの走りも熱かった！

すべてのドライバーはエロかった！












今日の教訓










サーキットは見学するところではなく走るところですね。。見学はストレスが溜まるだけ…。











来週はS2000で走りに行きます！

数えてみると今年のセントラル出撃回数は今回で13回！ 今月はあと1回走る予定なので年間30回を目指します！👊（あほ）











本日はS2000で出撃！( ≧∀≦)ノ











AKIRAちゃんはGT3RS











亜舞さんはオールドミニ　
友達とは思えないバラエティ豊かな日独英の3台w











ワテのS2000はダンパー仕様変更＋バネレートアップ エキマニ＋フロントパイプ（触媒レス）を変更











朝イチの枠でも気温は28℃🥵 たった30分×5回のサーキット走行でお亡くなり寸前のシバタイヤ💀 今日は仕様変更した足回りの感触を確かめます👍











タイムはBESTの0.8秒落ち 折角の排気系の変更も暑さでパワーを喰われました











しかし仕様変更した脚は安心感が2割増し 特にS字で自信を持って踏めました タイヤを新品にしたら旋回速度はかなり向上するはず













帰りはGT3RSを運転させてもらいました！ヽ(^o^)丿

















駄菓子菓子・・









折角のGT3ドライブなのに覆面や兵庫県警車両に行く手を阻まれます😰😰😰













そしてナギサオートでタイヤ交換 シバタイヤからナンカンCR-Sへ変更 次回はBEST更新です！✌🆗⤴













夏の間もしっかり練習して精進します！

久しぶりにエキシージでセントラルへ出撃











朝イチでも気温は20℃を越えていたので本日ノルマは1分25秒台に入れることです











しばらく26秒台のLAPが続く・・











30分枠終了直前に渾身のアタック！












果たしてタイムは？










・・・










1分25秒09でノルマ達成！！ヽ(^o^)丿















自己BESTが1分24秒09、この季節の中古タイヤでBESTの1秒落ちは大満足！(*^^)v 今から来期のアタックシーズンが楽しみです！(≧▽≦)

知人が草レースでクラッシュし SNSで怒りの発信をしていました。※怪我はなし 怒りの矛先はどうやら私の友人のようです（汗）

※拾い画像










サーキット遊びを長く続けていると このようなレーシングアクシデントの話はよく耳にします 運が悪いと怪我だけでは済まないこともあります











私も過去は草レースで接触した経験がありますし 大混雑の鈴鹿チャレクラでオカマを掘った（軽い接触）こともあります











レースは「競争」なので当然戦闘モードに入り ある程度ムキになるのは仕方ないことです 駄菓子菓子・・クラッシュのリスクは格段に高まります











ビギナーからプロ・軽自動車からGTマシンまで一緒に走るレースやマナーの悪い走行会は非常に危険で自分も怖い思いをしたことがあります











そんな経験から自分は草レースから撤退 走行台数の多い鈴鹿チャレクラ会員も脱会しました

1枠で3～4台しか走らない平日のセントラルサーキットをメインにしているのはそんな理由です

単独事故のクラッシュやリスクはサーキット遊びをしている以上は覚悟しているつもりです

しかし 他車（他者）と絡むのは絶対避けたいリスクです しかも知人となんて最低最悪です

ただルールを順守したレースは楽しいし そこから得られる学びや気づきがあるのも事実です



















これからサーキットを始める人はサーキット会員になり 空いた日に練習することをお勧めします 最初は友人かショップの人に先導走行してもらいレクチャーしてもらうと安全だと思います











アラ還のワテはゆる～くストイックに頑張ります！