一生バイエルンのブログ一覧

「サーキットにおける世界最高のドライバーズカー」として開発されたマクラーレンP1GTR。

通常のP１よりもさらに５０kg軽く仕上がっているそうです。

パワーは１０００馬力、カラーリングは過去のF1GTRからインスパイヤされてますね。
































カッコ良くて涎が垂れてきます。。

このP1GTRはフェラーリでいうところのFXX辺りの競合車種なのかな？

途轍もなく楽しいクルマなのは間違いないでしょう＾＾


























さすがにP１は全く手に届きませんので年内には発表予定のスポーツシリーズが気になります。

値段は２５００万円以内ということでポルシェターボや488GTB辺りがライバルか？

でも２５００万でも全くが手が出ないことがブログを書きながら判明・・・。　(;´Д`)×　ﾀﾞｧﾒ!ﾀﾞｧﾒ!






























試乗した650Sのハンドリングの素晴らしさが忘れられません。

最新型のフェラーリに乗ったことがないので断言はできませんが・・

明らかにF430よりは運動性能は高いと感じました。




















いつかはマクラーレン！！

たぶんムリwww

今日は朝イチからマクラーレン大阪にお邪魔していました。

















その理由は乗り出し3700万円のコイツに試乗するためです！

McLaren　650S

V8 3.8ℓ TWIN TURBO 650PS/7270rpm 0-100km/h 3.0sec MAXSPEED 333km/h

















初めて実物を見ましたが、写真で見るより10倍はカッコイイ車です。

フェラーリともランボとも違うレーシーでセレブな強烈なオーラを発揮しています。

もうこの時点で私の股間の先っちょは濡れていました　(｡-_-｡)ﾎﾟｯ

























営業担当さんと阪神に上がって湾岸ドライブさせてもらいました。

ここからはF430（ノーマル状態）との比較インプレです。

エンジンはターボなんでトルクの塊です。どこからでも加速します。

かといって楽しくないエンジンではなく、ドラマチックに8500回転まで回ります。

脚はコンフォートモードでもそれなりにやる気にさせる乗り味です。

スポーツモードでは「これが吊るしのクルマ？」と思わせるほどレーシーです。

ステアリングも正確でインフォメーションに優れ、結構クイックです。

ブレーキ位置は左足ブレーキをするにはバッチリ！タッチも効きも素晴らしいです＾＾

マクラーレンの電子ダンパーのお陰でコーナーではロール感をほとんど感じさせません。

しかし結構なスピードでもフロントはグングンとインに入っていきます。





















値段も時代も違うので当然ですがF430よりも格段に素晴らしい車です。

F430を最初乗ったときは「これでサーキットは走れない」と思いましたが・・

650Sはノーマルのままでサーキットを走ってみたいと思えるクルマでした。

はい、はっきり言ってベタ褒めです！！　∑d(≧▽≦*)OK!!

こんなに素晴らしい車だとは知りませんでした。。。





















感動の試乗体験でした。

さすがにこの4000万円近いこの650Sでサーキットを走る勇気はありませんが・・

来年は2200万円前後のマクラーレンが登場するらしいです。

















いつはマクラーレンに乗りたいと思った一日でした！

(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*　)(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*)

McLaren P1












800PS + KERS 970PS 1300kg













生産台数500台　予想販売価格1億円　













何をとっても超ド級のクルマであることには間違いありません＾＾；