一生バイエルンのブログ一覧

今更感満載ですがようやく９９１．２を試乗してきました。試乗車はカレラS、３リッターターボエンジン、４２０馬力を６５００回転で絞り出し、トルクは５０ニュートンを誇ります。MAXスピードは３００キロオーバー、PDKで０－１００ｍを３．９秒で駆け抜けます。

























まずはエンジンですが、言われなければターボと分からないかも知れません。過去に９９７ターボを試乗した時は明らかなターボラグを感じましたが、カレラ系ターボはNAのような味付けになっています。パワーは街中では充分過ぎるくらいですし、回転フィールはＮＡのほうが好きですが、決してターボのネガなフィーリングはなく、大排気量NAのような大トルクでした。












ブレーキはOPのカーボンブレーキが装着されていました。効きは良いけど初期制動がガツン！と効くので優しく踏まないとパッセンジャーは体を揺すられます。踏み込めば踏み込むだけ効く感じです。












足はスポーツサスペンションがOP装着されており、街中でハードモードにすると結構跳ねます。高速道路を走らせてもらいましたが、高級且つ剛性感溢れるドイツ車そのものの重厚な乗り味、そこら辺はボクスターの軽快さとは一線を画します。おそらくサーキットでもそこそこ走れちゃうのだと思います。












カレラSの値段はPDKで乗り出し１６５０万、自分好みのOPで着飾れば、ソッコーで１８００万近くまで値段は跳ね上がります。ちなみに試乗車はOP満載で乗り出し２０００万円オーバー（汗）　９９１．２、確かに気に入りましたが、これを私が買うかというと・・・















無理っ！！

















自分が９９１を買うならやはりＮＡの前期型の中古車です。中古市場は低走行のカレラＳで１２００～１４００万円、カレラで９５０～１１５０万円辺りです。正直新車で購入したいと思うほど感動はありませんでした。好みのＯＰのついている中古カレラにエアロとＩＰＥのマフラー装着して街乗りで楽しみたいです。

























ポルシェとは縁の遠い自分だけど、いつかは乗りたいクルマNO.1です！