バネレートの変更（前８キロ→１１キロ/後５キロ→８キロ）、アライメントの変更、２Gをかけてのアームの締め直しをしたロドスタ君のテストのためにセントラルサーキットに行ってきました。
そのセントラルへ行く高速道路の道中、覆面らしきセダンを追い越し車線から抜かし、法廷速度で走行、しばらくするとそのセダンがパッシング＆サイレン点灯！！クルマを停めてポリスマンと話すと・・
ポリスマン：エラい気持ちよぉ～走ってましたなぁ～♪
バイエルソ：スピード違反でっか？（汗）
ポリスマン：いやいや通行帯違反ですわぁ～♪減点１点♪
バイエルソ：なんでんねんそれ？（大汗）
ポリスマン：ずっと追い越し車線走ってましたやろ？それアカンねん♪
は？（汁）
何つまらんことで捕まえとんねん（核爆）
バイエルソは今年前科２犯・・減点２点で懲役９０日が確定する。しかし追い越し車線だけをずっと走っていた認識はなく、パトカー内で押し問答１５分、結局違反を認めず
起訴するならしてみろやぁ！ということで決着、起訴されて逮捕されたらインディアン連合顧問極悪弁護士のH氏に弁護を依頼するとしよう・・
↓インディアン連合極悪顧問弁護士H氏www
夕方の最後の枠のギリにセントラル到着！せっせと用意を済ませます。
タイヤはスリップサインが出そうな状態。前回は
１分３５秒７６でベスト更新となりましたが、今回は次回のピンタイヤ導入で３３秒台を狙うための１枠３０分だけのテスト走行、果たしてどのような挙動になっているのか？
脚の感じはロールが抑えられており、限界は上がっているように思いましたが、如何せんタイヤが全くグリップせず、レートアップの恩恵はタイムには表れず（涙）、ベストの１．８秒落ちの１分３７秒５１で終了しました。まー今日はこんなもんでしょー。
次回はピンタイヤでベスト更新狙います！！
Posted at 2018/01/20 19:52:13 | |
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