一生バイエルンのブログ一覧

あの忌まわしい鼻血ぶー事件から一週間、心の傷は大分癒えてきました＾＾




さきほど主治医さん（ショップ社長）から電話があり、

「概算の治療代が分かりました」

…との報告。











ちなみに外傷はこんな感じね








軽症に見えますが、このフロント部分はなんと左右フェンダーと一体式になっております(＠_＠;)
板金で対応できるレベルではなく、フェンダー交換が必須になります。もちろんバンパーも交換ですねん(T_T)　噂によるとフェンダー交換するのにフロントガラスも交換が必要になるだとぉ？？





主治医から電話が鳴った瞬間から既に俺の心臓はバクバクしていた。。

男らしく三ケタは覚悟していた。そこを起点にしてどこまで数字が跳ね上がるのか？？
















私　…ナンボくらいでっしゃろか？














主治医　ちょっと高いんですわ…




















この時点で既に俺の瞳からはジワリと涙が滲んでいた。。
















私　…心して聴きますわ。。













主治医　まあ、教科書通りの治し方だと…




















また涙が溢れてきた。。








































主治医　●●●万円ですねん…


























私　・・・・・・・・・・・

































私　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(゜o゜)　







































私　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・<`～´？>　







































































どぎゃぁぁぁぁぁぁぁ！！！Ｖ(T_T)Ｖ　…号泣












主治医さんがその後、色んな方法を提案してくれたので少しだけ安心しましたが…


3月中には退院できそうですが、治療代を払えるか心配になってきました。。。。＾＾；

6.2リッターV12気筒 740PS




599の後継と言われるFerrari F12Berlinetta














このデザインと・・・・

















このデザインをを足すと・・・

















F620になります！！






























全部一緒のデザインやがなｗ
※久々の友情出演










とあるブログでも「デザインがどれも似たモデルになってしまった」と指摘されてたけど、自分もそんな風に思います。まあ自分に買えるような代物ではないので、カンケーないと言えばそれまでなのですが…(^_^;)　

マクラーレンはMP4-12Cがそろそろ日本導入みたいですが、今後される追加モデルはデザイン的な差別化をどのように表現してくるのか楽しみです。

２２日のチャレクラ、８：３０くらいに鈴鹿に到着しました。

４５８チャレンジ軍団を運んできたであろうセレブな積載車が数台、タカスサーキットさんの走行会が開催されていた日でもあり、鈴鹿サーキットは大賑わいでした。

２ヶ月半ぶりのサーキット、今日はシャバダバ～１１Ｓのピンタイヤ、改修された路面、ドライ路面に低い気温・・・気合いは充分、目は三角＾＾；

チャレクラ枠は５０台弱の渋滞警報、しかも今回は３０分枠なんで最初から最後まで４０台前後がコース上にいると思われる。クリアを取るのはかなり難しそう。







〇１枠目

やっぱり改修された路面は以前よりかなり喰います！しかもピンタイヤ、明らかに前回とはコーナーのスピード感が違います。しかしコースはやはり大渋滞ｗ　７～８周目まで全くクリアが取れません。１０周目くらいにようやくクリアが取れて出せたタイムは・・・
















２分２４秒６８











とりあえずベストを約１秒更新です(-。-)y-゜゜゜
また今回に合わせて変更したアライメントもばっちり！今まで感じていたアンダーも影を潜め、今の自分にとって丁度いい感じ＾＾

ベストも更新したし、内圧が上がってブヨブヨしてきたのでさっさとピットに戻ろうとすると、遥か後方から環状系Vtecの超爆音が・・・・・


















そのまんま環状Ｎ１仕様のマットさんのアリエッティ号！！






急きょピットに戻るのをヤメ、マットさんのケツを追いかけましたが、ケツを捲られるのが大嫌いなマットさん、ブレーキングで煙幕攻撃を見舞われました(>_<)　その煙は４３０の車内まで蔓延し、頭がクラクラしてきたのでピットイン！そんな感じで１枠目は終了！！












〇２枠目

もちろん目標は更なるベスト更新の２３秒台。<`～´>
１枠目でまだまだグリップに余裕がありそうだったし、スピードにも慣れてきたので最初からガンガン踏んで行きます。コース上では３６０ゆかりん号や極悪Ｍ３軍団、もちろん環状Ｎ１仕様のアリエッティ号も！！




しかしクリアが取れない・・・






少し焦っていたのでしょう・・・






苛々もしていたのでしょう・・・

















運転もヘタクソなんでしょう・・・・ｗｗｗ



































鼻血ぶー！！(>_<)

すぐに止血しましたｗ









そんな青春時代のようなほろ苦い２枠目だったといふ・・・・


ヘアピンで押しちゃったアルファのドライバーさん、ごめんなさいです<(_ _)>
また鈴鹿でお会いしたら楽しく走りましょー！！




そして…


２２日鈴鹿サーキットだった皆さま、お疲れ様でした。たくさんのみん友さんにご挨拶したかったのですが、鼻血が止まらないこともあり、さっさと鈴鹿を後にして主治医のところに向かいました。

復活は３月末・・・かな？また皆さんご一緒してください！<(_ _)>

明日は２ヶ月半ぶりの鈴鹿サーキットですねん





路面改修された鈴鹿サーキット、みん友さんのブログによると、かなりの方がタイムアップしている模様。今回は新品タイヤBS１１Sを投入、アライメントもＦキャンバー：－３．５度へ変更、明日の鈴鹿の天気予報は晴れ、午前中の気温は１０度弱・・・・

条件はそろったで。。。




もちろん狙うはベスト更新やっ！！！ヽ(^。^)ノ



…色々と議論はあるでしょうが、サーキットに行く以上は常に毎回ベストタイム更新を目標とするのが漢であると思い込んでいますｗ※あほ


自己ベストは昨年１０月のC.FACTORYさんの走行会で叩いた２分２５秒７、前回１２月のかっきーさんの走行会ではボロタイヤでの２分２６秒４。


今回のモクヒョーは・・・・









２分２３秒台　(-。-)y-゜゜゜プカ～※ちなみに禁煙中ｗｗｗ




ハァ～ハァ～ハァ～（汗）

自分としては結構キバったモクヒョーにしてみました（大汗）

ちょっとウンコ出たかも知れません（汁）





明日お会いできる鈴鹿サーキットな皆さま！
新生鈴鹿を楽しみ、クラッシュすることなくベスト更新しましょう！








さっ！そろそろ明日の支度しよっと！

いやぁ～今晩も酔うてますｗ(*^^)v

２２日の鈴鹿は沢山のサーキットフェチな皆様と会えそうでめっさ楽しみですねん＾＾　やっぱりサーキットは楽しいっすわ！！そして何よりもサーキットを愛する仲間とウダウダピットで話すのはもっと楽しい！！２２日チャレクラ参加予定の皆様、無理せず改修された鈴鹿でベスト更新しましょうぜぇぃぃぃ！！！



さて数日前のことです。
風呂上りにリビングで身体拭いてたら・・・












どっひゃー！！(>_<)

・・・と嫁ハン









なんやねん？

・・・と問うと

エラいＫＩＳＳマークつけてるやん！（笑












そのＫＩＳＳマークとやらがコレである

















凄いＫＩＳＳマークである。
この唇の太さは間違いなく彼女ではなく彼であろう・・・・

















もちろんそんな言い訳通用する訳がなく私はフルボッコに遭ったといふ。。













もうお分かりだと思うが、この右肩周辺はＱ太郎のＫＩＳＳマークである訳もなく、女性のものでもある訳もなく、四十肩の治療で電気をあてた痕以外の何者でもない・・・(>_<)　










なんでも決めつけはいけませんわなぁ








それぞれの生き方や人生の楽しみ方には個々の理由があります。車への愛情表現然り、サーキットの遊び方然りです。どこかで「サーキットのタイム至上主義はいかがなものか、タイムありきになると本来の目的である大切な何かを失うのではないか」とご指摘されている方がいらっしゃいました。なんとなく分かる様な気もするけど、そんなもん大人の遊び、タイム至上主義だろうが、レース至上主義だろうが、またーり楽しむ主義だろうが人によって様々だと思うw








大人の遊びは全て自己責任！！ヽ(^。^)ノ　


サーキットの遊び方も自己責任(-。-)y-゜゜゜








・・・と思うのですがいかがでしょ？