一生バイエルンのブログ一覧

前モデルのR56で50周年記念車のMINI 50 Mayfair　というモデルらしい

外装色はホットチョコレート　随所にクラシカルな雰囲気を醸し出しています

内装もお洒落で食指が動きます　((((oﾟ▽ﾟ)o))) ﾄﾞｷﾄﾞｷ♪





















駄菓子菓子・・・














過去にR56MINIを衝動買いして2年半足らずで売却…。

ボクには家族から非難轟々だった過去があるんですね…。

また買うって言うたら嫁さんにシバかれるやろうなぁ…。





















ミニ・フィフティ・メイフェアのクーパーSで250万円前後

クーパーでは安いのは150万円から高いので200万円強

どうせ430challengeを購入でシバかれるならMINIもイっちゃうか！！

今年は「嫌われる勇気」という心理学本が流行りました

私もあやかってシバかれる勇気を持ってMINIを再購入しようかな？












・・・










そんな勇気はボクには微塵もありましぇん！！！
　。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!!

今回集まった仲間たちは・・・

インプレッサ＠佐藤亜舞号

964ドンガラ＠DAYS号

fu355さんのお友達の新車ピカピカのボクスターS

ひろあきさんはVITAで参加

そしてfu355号

fu355さんは大富豪だけにエンジンルームは金と銀のオンパレード！！！

DAYSパイセンはセレブなバッグでハイポーズ！！！

そしてバイエルソは今日はエルグランドでタイム出し！！！

・・・ではなく

今日はC.FACTORYの430challengeを借りて鈴鹿を走行です！！

その430challengeが鈴鹿に到着！

むむむ・・

かっこいい・・

430＠バイエルソ号とはオーラが違う！！

1時間の走行枠の2周の完熟走行がスタート

やっぱり軽いだけに動きが全く違います

ウェービングも平行移動してるような感覚です

ブレーキタッチも良く効きも悪くありません

F430のベストは2分23秒2、過去の430challengeチョイ乗りでは2分21秒3

今回は中古スリックだし、まずは慣れることが先決！

しかしコンディションもよいのでノルマは2分19秒台としていました















駄菓子菓子















10週程度まではF430ベストの23秒2は更新するものの・・

タイムは22秒～23秒程度に止まる・・

F430は弱アンダーなのですが430challengeは弱オーバーで少し怖い＾＾；

すると同じ430challengeに遭遇！

これは燃えない訳がありません！！　凸(｀Д´メ)FUCK YOU！！

そこで出たタイムが・・・















出たっ！！！

2分19秒167

(´0ﾉ｀*)ｵｰﾎｯﾎｯﾎ!!

しかし課題も多く、スリック＆challengeに合った運転の仕方を覚えねBAR・・

その問題動画がコレです。。

危なかった。。。

精進が必要ですな。。。。。。。























そして・・・

今回の走行を経て・・・

430challengeをこーぬーすることを決意しました！

ヾ(ﾞεﾞ*)ヾ(*ﾞεﾞ*)ヾ(*ﾞεﾞ)ﾉﾊｲ ﾊｲ ﾊｲ!

イェ～イ！！！

嗚呼！！オレってアフォ？？？

このタイムアタックシーズンに430challengeで2分15秒台を目指します＾＾

※無理だったら聴かなかったことにしてNE！

今日は朝イチからマクラーレン大阪にお邪魔していました。

















その理由は乗り出し3700万円のコイツに試乗するためです！

McLaren　650S

V8 3.8ℓ TWIN TURBO 650PS/7270rpm 0-100km/h 3.0sec MAXSPEED 333km/h

















初めて実物を見ましたが、写真で見るより10倍はカッコイイ車です。

フェラーリともランボとも違うレーシーでセレブな強烈なオーラを発揮しています。

もうこの時点で私の股間の先っちょは濡れていました　(｡-_-｡)ﾎﾟｯ

























営業担当さんと阪神に上がって湾岸ドライブさせてもらいました。

ここからはF430（ノーマル状態）との比較インプレです。

エンジンはターボなんでトルクの塊です。どこからでも加速します。

かといって楽しくないエンジンではなく、ドラマチックに8500回転まで回ります。

脚はコンフォートモードでもそれなりにやる気にさせる乗り味です。

スポーツモードでは「これが吊るしのクルマ？」と思わせるほどレーシーです。

ステアリングも正確でインフォメーションに優れ、結構クイックです。

ブレーキ位置は左足ブレーキをするにはバッチリ！タッチも効きも素晴らしいです＾＾

マクラーレンの電子ダンパーのお陰でコーナーではロール感をほとんど感じさせません。

しかし結構なスピードでもフロントはグングンとインに入っていきます。





















値段も時代も違うので当然ですがF430よりも格段に素晴らしい車です。

F430を最初乗ったときは「これでサーキットは走れない」と思いましたが・・

650Sはノーマルのままでサーキットを走ってみたいと思えるクルマでした。

はい、はっきり言ってベタ褒めです！！　∑d(≧▽≦*)OK!!

こんなに素晴らしい車だとは知りませんでした。。。





















感動の試乗体験でした。

さすがにこの4000万円近いこの650Sでサーキットを走る勇気はありませんが・・

来年は2200万円前後のマクラーレンが登場するらしいです。

















いつはマクラーレンに乗りたいと思った一日でした！

(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*　)(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*)　(*ﾟ▽ﾟ*)

今日は3ヶ月ぶりの鈴鹿サーキット。

2014年になって1月と4月にベストを更新したまでは良かったけど・・

その後はタイヤトラブルや根性ナシ走行でスランプ気味www

今日はベスト更新の22秒台を狙いながらも最低でも23秒台には入れる予定。。

平日チャレクラ、予約もせずガラ空きだと思い込んでいました。

















駄菓子菓子















チャレクラ満員御礼！

午後の2枠走るつもりがCC-Hの最終枠しか走れませんでした＾＾；

















ピットはクーチャン率いる富山連合さんたちと共有しました！

ポルシェ997＆991のGT3カッコ良すぎる・・(〃´o｀)=3 ﾌｩ

クーチャンとボクのパンツはビショ濡れだったことを吐露します。。ε= (´∞｀ ) ﾊｧｰ

































最終枠に懸けて頑張るもクリアが取れず、久々の鈴鹿で走りもヘタレwww

ようやく出せたタイムはベストの2秒6落ちの25秒8に止まりました。。（T0T)

















こんな渋滞時は色んなクルマ達と絡むに限る！！

ストレート差やライン取りの違いをチェックです！！！





































走行枠が終了した後、本当は今日は講習日ではなかったのですが・・

ショップさんにプッシュしてもらって４Sライセンスの講習！

たった一人の受講生なので寝ることもできずマジメに30分間受講しました＾＾

















次回は19日のCCMCっ！！

19日はコイツを走らせます！！！

3速以上にシフトチェンジしない症状の出たバイエルソ号でしたが無事退院しました＾＾

Ｆ1マチックのセレクションセンサーなるモノの故障だったようです。

請求書は北新地1回分くらいの￥でした。　なかなか痛いぜ…＾＾；

















相変わらずファクトリー内はフェラーリで超満員です。















↑の青い430って上品で素敵ですね♪

K社長に何色か聴いてみたら・・・



うひー！！！

イタ車なのにツールドフランス！！

　ヾ(＠°▽°＠)ﾉあはは　



・・・と不敵な笑みを溢していました。。



















そして気になるアイツもいました。

頼んでないのでK社長がカバーを捲ってくれました。

おそらくK社長は過去はパンツ捲りの達人だったのでしょう（笑）





















10日は3ヶ月ぶりの鈴鹿サーキットです。

天気が心配ですが、気温も低くなってきたのでベスト更新といきたいところです。

何よりも10日は黄キャリ兄さんも来られるということで楽しみにしています＾＾

目指せ！22秒台！！！