一生バイエルンのブログ一覧

あくまで個人的な感想ですが、思ってたより音量は小さめ

ただ自分の場合は少し麻痺してる可能性大。。

嫁さんから言わすとボーボー煩いらしい　(；~〓~) ｱｾｱｾ

まあ、街乗りという前提なら自分は満足な音量/音質です

エンジンが冷えてる時は結構バリバリ音も鳴ります

ブーストが低速から効くようになったのか、低速トルクが向上した気がします

でも所詮マフラーは音量と音質♪　雰囲気が大切です　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

MINIに装着した初めての韓流タイヤ、KUMHO ECSTa V720　のインプレです。

装着して１０日と少し、結論からいうと満足しています。

サイズは２１５/４５/１７

１７インチはこのサイズしかないのですが、ハンドル据え切りすると干渉します。

ですが特に問題になるような状態ではありません。












パターンはイカつくて素敵です♪

食いそうな感じがしませんか？












このECSTaの文字が消えるとスリップサインなのかな？

音痴なボクには分かりやすくてイイ＾＾























・・・で、肝心のインプレですが

ノイズはマフラー変えてるので分かりませんwww

うるさくなっているはずですがハイグリップラジアルなんで仕方ないですね。

乗り心地はもちろん悪化、MINIはノーマルでも少しヒョコヒョコ跳ねますが・・

ECSTaは２割増しで跳ねます＾＾；

そして路面のアンジュレーションをすごく拾います。

轍にステアリングを常に取られますし、トルクステアも増えた感じがします。

MINIというクルマの影響もあるかも知れませんが、総じてNVHは悪化方向へ…

ネガはネオバやディレッツァより悪いような気がします。












しかしそれと相反してグリップは強烈です。

これもネオバやディレッツァに勝っているような気がします。

最終的にはサーキットに持っていかないと判断はできませんが・・

街中レベルでは過剰スペック、サーキットを走る人向けのラジアルだと思います。

環状をハイペースで走りましたがタイヤを鳴かせることもできませんでした＾＾；












KUMHO ECSTa V720

NVHが気にならない方でサーキットを走る方にはお勧めできます。

ADVANやPOTENZA、DIREZZAとも充分競合できるタイヤだと思います＾＾