一生バイエルンのブログ一覧

ウイングを装着して17日のチャレクラでシェイクダウンするつもりでしたが、鈴鹿チャレクラの予定表を確認すると全てキャンセル待ち状態・・・（涙）

















今月は前半にチャレクラ枠が全くなく後半に集中していること、タイムアタックシーズンに突入していること、土曜日ということも重なって早くも満員御礼のようです。ＤＡＹＳパイセンや生茶さんと約束していたにも関わらず、予約するのを忘れていて17日は断念せざるを得なくなりました。

















そんなこともあり、おそらく大丈夫だたと思いますが19日のチャレクラも急遽予約しました。しかも朝イチ枠のＣＣ－Ｂ枠を取りました。きっとこの枠が一番タイムが出そうなんで・・高級ホテルもリザーブしました！！前泊で朝イチ走行に備えます！！





















19日はベスト更新するど～！！！

先月の鈴鹿でやっと30秒を切れたことで、主治医のスーパーメカニカもとかた氏からGT WINGの装着許可が出ました＾＾　実はもう10ヶ月前からキープしてもらい、塗装まで完了してもらっていました。

























ウイング装着によるアンダー対策としてリアのバネレートを26キロから28キロに戻しました。前回のウイングレス仕様のベストが2分27秒55だったので、フツー？にイケば-2秒で25秒5辺りは出て当然なのですが・・（汗） まー方々からSっ気満載のプレッシャーをかけれらてます（汁）

























次回走行は17日＆19日、ご一緒できる方、お互いベスト更新を叩きましょう！！

9月15日に納車された991カレラSがようやく2,000キロの走破となりました。普段はエルグランドが多いので3ヶ月で2,000キロは思ったより多いかな。
※累計では18,000キロ

















991カレラS、街乗りスポーツカーとして大満足しています。フェラーリほど気負いすることなく街中を走れるスポーツカー然としたデザイン、キモチイイNA高回転型エンジン、路面に張り付く接地感、安定して速いコーナリング、安心のブレーキングなど、どれをとっても最高です＾＾

















ただ、納車してすぐに右側のハイドロリックエンジンマウントがダメになり、ディーラーで交換しましたが、その費用25万円弱。。もし左右壊れたらエンジンマウントで50万円！！（汁汗）　やはり最新ポルシェのディーラー修理は諭吉との別れが多すぎますね・・・。

















そんな訳で水冷ポルシェのメンテナンスに強いショップを探しているのですが、みん友の皆さんで大阪近郊でオススメのショップをご存知の方はいらっしゃいませんか？991ではサーキットを走るつもりはないので、サーキットやチューニングなどに強くなくて結構です。

















ポルシェ、本当に偉大なクルマです。空冷モデルから最新モデルまで全て個性があり、それぞれで味のあるクルマだと思います。理想のポルシェは今でも最新のGT3ですが、サーキット用にM3と430challengeがある以上、今の自分にはカレラSで充分です。久しぶりに長く乗れそうな街乗りクルマです。

先日のベスト更新でGT WING解禁となったこともあり、すぐにでも鈴鹿を走りたいところなのですが、チャレクラのスケジュールをチェックすると前半はナシ（涙） 逆に後半は7回も走行スケジュールが予定されています。

















まずは17日土曜日にDAYSパイセンと走行予定、可能であれば中一日で19日も走ろうと思ってます。ちなみに「ＦＲＯＣのご予約に予約ポイント（３０/Ｇｒ）が必要となります。予めご了承ください。」ってどーいう意味？？ あとは26日/27日/28日のどれかを走る予定です。

















タイヤ※RE71Rが磨耗してきていますが、天使の羽根を得て年内に25秒台に入れておき、来年はピンタイヤ投入で最終的には24秒台を今期の目標とします。

















TKレーシングのこややんさんの92M3ラジアル23.8秒の動画でイメトレしていますが、ちょっとこのドライビングは自分には無理やな・・（汗） 車の向きを素早く変えてアクセルオンがメッチャ早いですね（驚）

















今月ご一緒できる皆さま、よろしくお願いします！！m(_ _)m