一生バイエルンのブログ一覧

1ヶ月ぶりにサーキットを走ってきました。また鈴鹿を走るのは3か月ぶり、そしてM3で鈴鹿を走るのは1年半ぶりというサーキット走行でした。





















タイヤはもうそろそろご臨終を迎えるZⅢ、リハビリということでベストの3秒落ちの27秒台前半をノルマとしていましたが、結果は2分30秒フラットという情けない結果に終わりました。。





















真夏では全く連続周回できないM3ですが、本日は28度くらいの気温だったので5周くらいは連続周回できると思いきや、本日も1周が限界でした（汗） 一体どうなってんだ？初期型92M3？？ 出来る限りの温度対策はしているのにストレス溜まります・・。





















復活して3か月の92M3＠バイエルソ号、まだまだ多くの課題が残されています。タイムアタックシーズンまでには課題を改善し、ラジアル22秒台、そしてSタイヤで20秒切りを果たしたい！！

















最近たまに見かけるフェラーリ458、サーキット仕様にモディファイされておりカッコいい！！フェラーリこそ街乗りで見せびらかすのはなく、サーキットで映えるクルマです。

















そして本日ご一緒したのはエリーゼS1を増車したひろあきさん。800キロ弱の重量、150馬力にチューニングされたエンジンをミッドに搭載、この組み合わせが楽しくないはずがありません。これからセッティングを積み重ねていくのも楽しみです。





























う～ん、、
ロドスタを手放したことを早くも後悔・・・

レーシングスーツを新調したいなぁと妄想中

















そろそろ歳も50に届くので、派手なレーシングタイプではなく、今回は年相応なレトロな雰囲気のスーツにしてみたい。

















○OMPビンテージ












○OMPルマン












○OMPクラッシック












こんなスーツにはフルフェイスよりジェットヘルがよく似合う＾＾

















気分はスティーブマックイーンですな。。









































おまけ

M3のマフラーをワンオフで作ってもらいました。今までのマフラーはボルケーノ製フルチタンキット、純正に比較して30キロもの軽量化を実現、性能的にも折り紙付きのマフラーなので満足していたのですが・・







イマイチだったのは淋しい音量です。ロドスタの爆音によって聴覚が麻痺したのでは？ という噂も一部にはありますが、M3はサーキット専用、動画では吹かしているので爆音に聞こえますが、サーキットではジェントルな音量なんです。







マフラーの製作はいつものグリュックレーシングのBMW界チューニングラッパーのもとかたスーパーメカニカに依頼しました。







メイン径は2本の部分が60パイ・・







集合して90パイ・・







出口は漢の1本出し100パイ！

















そしてこのマフラーが奏でる音がコレだ・・


































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爆音♪















爆音♪















爆音♪















爆音♪















爆音♪

爆音♪

爆音♪

爆音依存症です♪

TKSさんが製作したエリーゼが絶賛販売中＾＾







エンジンはTKSお得意のHONDA V-TECのK20A＋SCに換装＋チューニングされています！！そのままサーキットに持ち込める車両です！







NDロードスターを手放したばかりのバイエルソにはフル勃起マシーンです！

サンビームプロデュースのボルケーノ製フルエキゾーストキットを近々にヤフオクに出品する予定ですが、どなたか興味ある方いらっしゃいますか？？※新品価格\498,000







装着してから3000キロも走ってないと思います。純正比30キロの軽量化になります。音量は爆音ではなく、大人のレーシーなサウンドです。







３０マソくらいで売れたら・・と目論んでます！ご興味ある方は個人メッセでお願いします！！







追記：早速嫁ぎ先が決定しました！