一生バイエルンのブログ一覧

憧れのALPINA、その中でも自分は3シリーズのALPINA B3が大好きです。「小さな高級車」というコンセプトが昔から好きであり、3シリーズベースのALPINA B3はまさしくそのコンセプトにぴったりのクルマです。





























久しぶりにデザインがイイなと思っている現行3シリーズが発表された時、ALPINA B3が登場すれば、かなーりカッコイイだろうなぁと踏んでいました。

















そして…















ALPINA B3が発表されました！

















やっぱイイ！！(≧▽≦)

















3リッター直6ツインターボは462馬力、700nNmを絞り出し、0-100km/hは3.8秒という俊足ぶりです。

















8速ATはおそらく最新ATらしくDCTに負けない変速スピードとスポーツ性、そしてコンフォート性を兼ね備えていると思います。個人的に唯一気になるのはAWDですが、街乗りということを考えるなら受け入れれるかも？

















内装もALPINAの質の高さを感じさせます。





















一番のネックは1229万円という価格です。(;´Д｀) OP付けたら軽く乗り出し1400万円オーバーです。。(◎_◎;)

















ALPINAはAMGと同じく資産価値が落ちることで有名です。中古の型落ちになると新車価格の半値くらいになることもザラです。自分が狙うならE90ベースのB3かなぁ。。現行G系だとあと10年後くらい？

















やっぱりALPINAは永遠の憧れなのかも知れません。でもいつかは乗ってみたいです！！(*´з`)

普段乗り用のアストンマーティンを売却してR53MINIを買って4ヶ月だと言うのに…



















実は私…















街乗り用にエスニが欲しい！（あほ）

















もちろん、MINIからの乗り換えであり、あくまで街乗り専用でサーキットは走りません。※おやおや？誰ですかぁ？1ヶ月も経たずにサーキット用だろ！っていう予言者わぁ？？

















街乗りでオサーンが乗るので、色は渋めのムーンロックメタリックというガンメタ色、サーキットを走る訳ではないのでタイムは気にせず、官能性で9000回転まで回るAP1、そして完成度が高い2003年～2005年の後期型、不自然なステアフィールのタイプVはキャンセル、修復歴なし、出来ればチューニング費用を抑えるためにライトチューンされた個体が良い…















そんな都合の良いS2000なんか無いわな…















あった！














AP1後期型高根沢モデル！

















修復歴なし！タイプVでもない！内装赤皮！

















ジェイズのマフラーにタコ足にROMチューン！

















簡易ロールバーも装着されているのでチャレクラOK！※ん？街乗りです（汗）

















…

来月21日にセントラルサーキットでEURO CUPが開催されます。

















昨年は予選総合3位、決勝4位とイマイチな結果で終了しました。(´ω｀)

















常勝組のTECH-MのM2やアシストのモンスター92M3に加え、今回も強者達が参戦するようです。過給機付には勝ち目がありませんが、NAのM軍団はかなりの接戦が予想されます。

















最近仕事でストレス溜まりまくりのバイエルソは、せめてレースでは発奮するぞ！ということで、この1ヶ月はセントラル特練月間とします！！（あほ）

















そんなこともあり、今日もせっせとセントラルに練習に行ってきました。前回の練習では時期的には悪くない1分25秒62を出せましたが、さて本日はどうか？？

















先日の練習でABS故障によりフラットスポットを作ってしまった5部山ハンコックで走行です。

















今日のベスト動画です。
※白飛びしてすいません。。

















今日のベストは1分25秒58でした。やっぱり軽量化の恩恵は相当あります。旋回速度が明らかに向上しており、もっとコンパクトなクルマを操舵している感覚になります。早く新品タイヤを試したいなぁ。。

















次は再来週に練習予定です！！（あほ）

ロータスの聖地、TKスポーツさんに遊びに行きました。するとエキシージ＠バイエルソ号にK20Aが載っていました！！(´艸｀*)












うっ…美しい！
美しぎる！！(*´з`)












ロータス＠ホンダ
完成までもう少しの我慢です！！

意を決して軽量化したバイエルソ号、まだナビやエアコンなどは残しているのでパランパランとまではいきませんが、なかなかの剥離っぷりです。





















サーキットで軽量化の恩恵はあるのか？いつものセントラルサーキットでお試しとなりました。

















今日のタイヤは半年以上前のハンコックの中古Sタイヤです。前回のA050のお亡くなり寸前タイヤで1分27秒21だったので、今日はそのタイムを破ることを目標としていました。

















やはり軽量化の恩恵はあります。中古ハンコックのグリップは明らかに新品時と比較して落ちていることが分かりますが、コーナーのターンインや旋回速度が鋭い！特にインフィールドールドの山区間の身のこなしが軽い！

















タイムは前回より1.59秒タイムアップして1分25秒62というタイムでした。これは明らかに軽量化の恩恵だと考えて良さそうです。

















今日のタイムは自己ベスト1分24秒91の0.71秒落ち、もちろん自己ベストは冬に新品に近い050で叩き出したタイムです。これはアタックシーズンは期待できそうです。目標はセントラル23秒台、鈴鹿19秒台、必ず実現したいところです。頑張るZ！！( ｀ー´)ノ