一生バイエルンのブログ一覧

街乗りS2000に装着したGT-WINGの効果を試すため、S2000では購入後1年で7回目のサーキットを走ってきました。※結構走っとるなww　

















自己ベストはウイングレスで10月に出した1分31秒50、あれからタイヤの摩耗は進んでいますが、気温では今回が圧倒的に有利なので、目標は1.5秒以上短縮の1分30秒切りです。

















その結果は？
















なんと・・・

















驚きの・・・

















あり得ない・・・

















言葉を失う・・・

















こんなことあって良いのか・・・
































リアから振動が出て速攻でリタイヤ！！

















実は数日前にタイムズでロック板が上がったまま誤って出庫してしまい、結構盛大な衝撃があったんですね。。この振動はそれが原因でサスペンション周りが破損してるかも？とすぐに走行を中止した訳です（汗）

















困った時は早い！うまい！安い！の吉野家グリュックレーシングへGO！！

















ボディ下回りをチェックしてもらいましたが、振動に繋がりそうな破損などはなし。マフラーはタイコが凹んでいましたが…（涙）

















タイムズのロック板を乗り越えたことが原因かは分かりませんが、左リアホイールのバランスが若干狂っていたらしく、メカニカにササーっと修正してもらいました。

















GT-WINGのテストは来月に延期です！！

最近一番気になるクルマのGRヤリス、少し不満なのが外装色が4色からしか選べないことです。おそらく人気はソリッドかパールの白だと思います。※実質3色みたいなものですね

















この4色の中なら弄るとスポーツ色が強くなる白が無難ですが、GRヤリスのようなホットハッチなら派手な赤もイイかなと思います。

















でも本当は黄色があれば絶対黄色を選びます。イメージはルノーメガーヌクーペのレーシングカー！GRヤリスも厳ついフェンダーですが、自分なら更にヤンチャに仕上げたい！

















自分が免許を取得した頃はワンダーシビック全盛時代、その後にリリースされたVTECを積んだグランドは峠でも環状でも最強でした。そんな世代だけに3ドアハッチバックはやんちゃな方向が良いのです。

















GRヤリスを眺めてると昔のラリー界を席巻したランチャデルタを思い出します。ホットハッチに厳ついブリスターフェンダーはランチャが元祖です。若い頃憧れたなぁ。。

















そんなおっさんのニーズを知ってか知らずか、ロケットバニーからGRヤリス用フルエアロがリリース！でもロケバニはレーシーというよりドレスアップ系で自分の好みとは少し違うような気がします。

























好みの黄色や派手なエアロもないということで、購入に至るにはハードルがまだ幾つかありそうです。まあ散財しないで済むと思うとホッとするところです（笑）

















駄菓子菓子















こんなんあった！！

















SNSで拾った画像なのですが、調べてみるとオーストラリアのカスタムビルダーがワンオフで製作したエアロキットのようです。これはメチャクチャかっこいい！


















変態マシンを何台も保有し、GRヤリスも所有するMONO太郎さんに「黄色が欲しいならラッピングすればイイじゃん」と危険なアドバイスをされ、絶頂！沸騰！発射！寸前のバイエルソです（汗）

















しばらくはGRヤリスで妄想ゲームを楽しみます！！（あほ）

S2000はあくまで街乗りなので、サーキットに必要なデフやフルピロ、冷却系パーツなどは装着する予定はありません。しかしビジュアルは大人の範囲内でレーシーな「なんちゃってS2000」を目指してます。

















更なるなんちゃって仕様を目指すため、CSOが開発中のリップをチェックしました。めっちゃ素敵なリップでしたが、純正バンパーにしかポン付けできないらしく、自分はC-WESTのバンパーを装着してるので付かないようです（残念）

















次に検討しているのがデュフューザーです。沢山のメーカーからレーシーなモノがリリースされていますが、みんカラレビューをチェックすると擦るモノが多く、毎日の足に使っているバイエルソ号では無理か？

















そして数日前からショップさんにオーダーしそうで我慢汁全開なのがカーボンボンネットです。これまたみんカラレビューをチェックするとトヨシマクラフトのモノが品質も良くコスパに優れているようです。

















悩んでいるのがハイカムです（あほ）「サーキットでタイムを詰めるのではなく、フィーリング重視で9000回転のレブを下げぬまま、耐久性を担保したチューンのお勧めは？」とK1ラボラトリーに問い合わせたところ、2リッターのままで圧縮は上げ過ぎず、ハイカムを導入することを勧めてもらいました。

















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先週の雨の鈴鹿の欲求不満を吹っ飛ばすためにセントラルサーキットに出撃しました。今年はサーキット遊びをセーブする予定なのですが、既に今年3回目と馬鹿野郎道を邁進しており、この薬を常用することにしました（笑）

















前回のセントラルでは中古タイヤの割にはベストの0.99秒落ちの1分24秒57と好タイムを出せましたが、今回はタイムはあまり気にせず、丁寧なドライビングを意識して走る事にしました。

















その結果・・・















1分24秒05と好タイムを出せました！ヽ(^o^)丿 中古タイヤで自己ベストの0.47秒落ちはモチベーションが上がります。ピンを投入したら自己ベスト更新はもちろん、22秒台も夢ではないかも？※ほんまかぁ？

















本日のベスト動画です！

















次はS2000のGT-WINGのテストです！！やっぱり馬鹿は死なな治りまへん！！

先日、神戸のCSOさんで半年前にオーダーしていたVOLTEX製のCSOオリジナルGTウイングが納品されたので装着しました。

























やっぱり漢は自慰手ぃーウイング！（あほ）

























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