一生バイエルンのブログ一覧

ジムニー、人気があるのは知っていましたが、特に興味はありませんでした。しかし某SNSでクルマ好きの友人がご子息用で検討していることを知り、少しネット検索してみました。

















なかなかエエやん♪

















ジムニー シエラはオバフェンのお陰で普通車登録となりますが、ほぼ外寸は軽自動車という小ささ、エンジンは1.5リッターで102馬力と1トンちょいのボディを街乗りで引っ張るには充分です。

















ひょっとしてジムニーシエラって通勤用にイイんじゃないのか？（あほ）

今月2回目のセントラル出撃です。今回もアキラちゃんを誘っての練習会です。本日は6月初旬とは思えない真夏日、本格的な夏はまだ先ですがさすがにバテました🌞 (;´Д｀)

















やはり30℃近い暑さではエンジンの元気はなく、中古タイヤも限界だったようでフロントが逃げてクリップにつけません。本日ベストは1分26秒24となりました。※自己ベストの1.5秒落ち

















お隣には最近気になるケーターハムセブンの紳士がいらっしゃいました。聞くところによると500キロを切るボディに180馬力のエンジンを積んでいるらしいです👀‼️


















やっぱり仲間とのサーキットは格別に楽しい！サーキット遊びをヤメる友達も多いけど、続けていると自然と新たなご縁に恵まれます。これからも無理せず末長くサーキットを楽しみます👊

















サーキットの後は新名神の宝塚北SAでアキラちゃんと昼食です。ここは宝塚モダンをコンセプトにした豪華なSAとして有名ですね。実はこのSAは同業者の知人が経営しています。

















スゴいトイレです！！(゜ロ゜ノ)ノ

















前日にネットで調べて美味しそうだった丹波黒鶏の親子丼を注文しました・・・が思ったよりイマイチでした（笑）


















夕方は布施の健康ランドへGO❗😃♨️🎶 色んなサウナランキングで常に上位を獲得するサウナと水風呂はサイコーです😃⤴️⤴️ 今日はマッサージもしてもらい天国にも昇るほど整いました🎵

























そして夜は自宅で「フグと焼酎と私」の時間です。フグはいつもの298RSさんのお店の持ち帰り用です。これぞ超最高の休日の過ごし方！〆は宝塚北SAでアキラちゃんと奥さんのお土産用に買ったプリンを食す。これまたサイコーのお味でした😋よし！また明日から仕事ガンバロー😆👍

























サーキット遊びは永遠です！！( ｀ー´)ノ

バブル華やかな時代、当時の国産車は外車に追いつけ！追い越せ！と高級なクルマが沢山リリースされていました。何よりも象徴的なクルマは日産のCIMAです。シーマ現象とまで言われていました。

















自分が高校生だった頃のバブルの象徴的な国産車と言えばソアラでした。初代ソアラもカッコ良かったですが、個人的には2代目のパールツートンのソアラに憧れました。


















しかし今見ると旧車のようなレトロな雰囲気まではなく、如何にも「ひと昔前の高級車」という風に映ります。3代目ソアラは当時から不人気車で今見てもカッコ良いとは思えません。

















しかし4代目ソアラ＝LEXUS SCは今見ると「おっ！」と見惚れてしまいます。リリース当時は特に魅力を感じませんでしたが、今見るとデザインの秀逸性を感じます。

















フロントマスクはやや退屈なデザインですが、サイドビューの塊感やルーフの曲線はお洒落だと思いませんか？

















そしてデザインのハイライトはリアです。このお尻は上品且つグラマーで少しレトロで優雅な雰囲気が漂っています。

























2001年～2005年のZ40 ソアラの平均中古車価格は92万円、LEXUS SC となった2005年～2010年の平均中古車価格は145万円と適正な中古車価格となっております。

















派手にカスタムするとチト下品になってしまいますが、個人的にはこんなソアラも昔のAMGやロリンザーのようで悪くないように思います。※自分は恥ずかしくて乗れませんがw
























現在のLEXUSのラインナップではソアラと同じポジションに位置するのはLEXUS LCかな？街中で遭遇するとその迫力あるデザインに圧倒されますが、なんか気品が感じられないんですよね。。※個人的感想

















先日のフィガロ妄想と同じで購入することは無いと思いますが、最近欲しいクルマがないので、何かを妄想していないとストレスが溜まる体質になっているようです。嗚呼・・オレって愚か者。。

















4代目ソアラ/LEXUS SC、上品なカスタムを施し、お洒落なアラフィフが乗るとカッコイイと思います！(≧▽≦)

スタディ鈴木会長のブログから拝借しました。G82型のM4 GT3です。スタディさんはオーダーしているらしいので、これでGTを戦うのでしょうね。

























ここまでレーシーな空力パーツを装着するとベースがオヤジ車のセダンでもカッコ良く見えるものですが・・

























あんまりカッコよくない。。(;´Д｀)


















大好きなBMWですが、新旧含めてBMWのレースカーのデザインってそんなに魅力を感じません。基本的なディメンションがスポーツカーではないからかな？私にはチバラギ仕様に見えてしまう。。（死語）


































伝統あるBMW Motor sportのリリースするレーシングマシンをチバラギ仕様とはファンの方にお叱りを受けそうですが、レーシングカーとしての戦闘力の高さは先日のFSWで開催されたS耐24時間でも実証済です。

















一度でイイからサーキットで乗ってみたい…。

1月～3月のサーキットは月4回と超ハイペースでしたが、温かくなってからはモチベーションが下がり、月イチサーキットとペースが落ちてます。今日は1ヶ月ぶりのセントラルサーキットです。

















今日はアキラちゃんも一緒でした。86の戦闘力を向上させつつ、セットアップも順調に進んでおり、なんとこの暑さの中でベスト更新！素晴らしい！！ヽ(^o^)丿

















バイエルソの1本目、さすがに暑くなってきたのでベストの2秒落ちの26秒台を狙ってコースイン！ようやく脚の新セッティング慣れてきたのか、凄く乗りやすかったです。リアがどっしり安定しており、弱アンダーでナーバスな動きが全くありません。この枠のベストは1分26秒43と本日のノルマ達成！(≧▽≦)

















1本目を走り終わった燃料計はこんな状態、この目盛りの減り方だと燃費良さそうに思われますが、実はロータスの燃料計はポンコツで全くアテになりません。空焚きしたらブローの可能性があるので燃料を継ぎ足しました。(*_*;

















バイエルソの2本目、更に気温が上がってきたので、タイムは気にせずに色々試しながら走ってみました。さすがに連続4～5周回するとエンジンがタレてタイムダウンします。クーリングを2周入れて最後のアタックで1分25秒70と更に本日ベストを更新！！( ｀ー´)ノ

















25℃前後の気温、1年落ちの中古タイヤで今日の1分25秒70（自己ベストの0.96秒落ち）は大満足です。今日はシフトミスも無く色んな意味でLOTUS＠HONDAに慣れてきました。タイムアタックシーズンが楽しみです。

















そう言えば走ってる最中に助手席で何かがコロコロ転がっていたので、走行後に確認するとこんなブツが・・・ナニコレ？まあロータスでこんな小さなことを気にしてはいけません（笑）

















何せ過去はサーキットを走ってる最中にこのウインドレギュレーターが目の前を吹っ飛んでいきましたから・・（爆）

















この季節から夏場にかけて努力して走り込むことが、アタックシーズンの成果になると信じて頑張ります！！