一生バイエルンのブログ一覧

BMWがALPINAの「商標権」を取得したと発表。ALPINAはBMWグループの傘下となります。BMWにとっては高級車のラインナップの更なる多様化、ALPINAにとってはEVへの転換などに対応するための戦略だった模様。







これはBMWがMINIにおけるジョン・クーパー・ワークスの商標を取得したのと同じ関係、メルセデスにおけるAMGも同じくです。これによってBMWのカタログにALPINAも掲載されるのかな？ニコルの立ち位置はどうなるんだろう？







このことが日本のALPINAユーザーにとっての是なのか、それとも非なのかは私は分かりませんが、近未来の自動車業界を考えると小さな自動車メーカーが生き残るには大手の傘下に加入することはマストなのかも知れません。







小さな高級スポーツセダン、ALPINA B3　自分にとって理想の街乗りセダンです。逆にMはALPINAが傘下に加わったことで更に割り切ってスポーツ性を高めて欲しいです。

私の街乗り車はR56 MINIです。クリスタルという専用の内外装色が大変気に入ってます。アディショナルランプを装着したら更に可愛くなりそうです(#^^#)







最初のMINIもR56でした。真っ赤なMINIは今でも可愛いと思います。特にこのモデルはベージュの皮内装がお気に入りでした。







2台目のMINIも大好きなR56、メイフェアというお洒落なモデル、ホットチョコレートの外装色は大人っぽい感じで魅力的です。







R53も一度保有しました。BMW MINIシリーズの中で最も旧いモデルだけにオールドミニのデザインの面影が最もあるモデルです。







駄菓子菓子・・うちの家族は長男の乗るF56の方がカッコイイとホザくのです（笑） うちの嫁は私のMINIのことを「ボロい方のミニ」と呼びます（怒）







…ということで並べてみました！！どっちがカッコイイですか？？



























並べてみるとやはり現行モデルのF56がモダンな感じはします。しかしMINIはR56までがオールドミニの血を引き継いだデザインと言える限界点だと思うのです。

























結果・・















オレのMINIが一番カッコイイというオチでしたｗｗ

人生初のマラソンにチャレンジしました。淀川寛平マラソン、自分は10キロレースにエントリーしました。ハーフ/10キロ含めて約2500人のランナーが集まりました。







スタート直前はテンションも高まり、クルマのレース前の雰囲気のようでした。また沿道から「ガンバレ！」の声援がこんなにも勇気づけられるとは驚きでした。







正式タイムは1時間1分21秒でした。当初の目標であった1時間切りは果たせませんでしたが、成人病満載のおっさんが2ヶ月前からトレーニングした割には頑張ったので自分で自分をホメたいと思います（笑）







サーキット遊びを休止してまで健康を目的に始めたマラソン、トレーニング開始時は1時間早歩きするだけで精一杯だったのに、トレーニングを積み上げることで2ヶ月でここまでこれました。







最近は健康面を含めて自らの老いを感じることが多々ありました。しかし今回完走できたことで52歳のおっさんでも努力しただけ成長できると確信しました。







夜は自らへのご褒美として美味しい料理とワインを頂きました。あー2ヶ月頑張ってほんまに良かった！！ヽ(^o^)丿







次は年内にはハーフマラソンにチャレンジします。最終的には2023年のホノルルマラソンで42.195キロを完走することが目標です。やるしかあらへん！！

サーキット遊びを休止して3ヶ月が経過しました。当初は「数ヶ月もしたら禁断症状で目覚めたらサーキットにいるかも？」と危惧していましたが、そんな禁断症状もなく意外と平気です。












サーキット仕様のM3@バイエルソ号は昨年11月に手放しました。グリュックレーシングのスーパーメカニカと煮詰めたクルマだったので、本当に乗り易くて楽ちんで速いM3でした。




















まだあと3台のサーキット仕様のマシンが車庫に眠っています。












S2000はライトチューンなので休日の街乗りもできる車なのですが、スポーツカーはサーキットを走ってこそ本来の楽しさを味わえます。中古価格も高騰しているので手放すのもありかと。




















そしてロータスエキシージ、変態専用マシンとして最高に気に入っているのですが、これもまたサーキット以外では用途が限られます。年に数回程度の街乗りだけなんて勿体ない・・




















冬眠が最も長いF430challenge、もう3年ほど走らせていません。跳ね馬も乗らなければ鉄屑、特にC.FACTORYに保管しているので、その姿を見ることもなく保有していることすら忘れますw




















これらのマシンを車庫で眠らせ、毎日乗っているクルマが中古のMINIってところが違和感満載です（笑）



※画像はイメージw










サーキット遊びを完全引退するなら断捨離しようかと迷ってます。ただ3台とも極端な資産価値の減少はしばらくは無さそうなので、慌てて決断する必要はないのですが、やっぱりスポーツカーって走らせてナンボだと思うんですね。












サーキット遊びに夢中になって20年、年を追うごとに嗜好は変態化していきましたが、50歳も過ぎてそろそろ堅気に戻ろうかと。街乗りオンリーで1台に絞るならALPINA辺りが無難か？




























今や自分のサーキット趣味は現役でも無ければ堅気でもない半グレ状態（笑） 今年中には現役に復帰するか潔く堅気に戻るか決断します。。ﾀﾌﾞﾝ…。

3月6日はレースです！！












・・と言ってもクルマのレースではなく










淀川寛平マラソン2022です！！











2年後のホノルルマラソン完走を最終目標とし、昨年末よりトレーニングを開始、この2ヶ月間で約230キロを走破しました。












一般的なマラソンランナーの10キロの平均タイムは1時間2分8秒らしい。当初はノルマを1時間切りとしてましたが、おそらく1時間15分前後になりそうです＾＾；












クルマならアクセル踏めば忠実に前へ駆け出してくれますが、ポンコツの己の場合はすぐにガス欠症状を起こすし、バーストする可能性もあります。何よりも意志の弱いCPUがエンジンストップさせるかも知れません (;´Д｀)












クルマと同じくレースを楽しみます！！