一生バイエルンのブログ一覧

この最近の私の頭の中はロードスターRSコンセプトでいっぱいです（あほ）新車で買えて気軽に乗れるオープンスポーツとして私のど真ん中の車です。







販売時期と値段を考察しました。







販売は年末だと予測。ブレンボなどは元々OPとしてありましたし、エンジンは出力アップされるようですが、そんなに難しいことではないでしょう。







次に値段、1.5リッターRSが370万円、これにホイール＋ブレンボ、内外装パーツ、そして2リッターエンジンを加えると＋100万円で500万円弱だと推測。







過去のHONDAのTYPE RやS2000に近いモデルだと想像します。そして資産価値は時間が経過すればするほど高値安定間違いなしです。







一番気になっているのはサスペンションがどの程度までサーキットを走れるレベルなのかという点。

HONDAのTYPE Rまで尖れなくても、吊るしの状態でそれなりに走れる車であって欲しいです。

本当はHONDAにこのような車を作って欲しい。EV戦略を否定はしませんが本田宗一郎は草葉の陰で泣いているような気が・・・







今年はRSコンセプトで妄想を楽しみまーす！

12月から復活したサーキット活動、今月は仕事の調整が付かず1回も行けていません（涙）







明日セントラルへ出撃予定でしたが、現在日本は最強寒波が襲来しています。







今朝、セントラルに「路面状況は？」と電話で聴くと・・コース一面雪化粧ですとの回答（涙）







念のため、夕方にも電話すると・・雪はマシになったが翌朝は路面凍結してるだろうとの回答（号泣）







そんな朝夕のやり取りを見ていた嫁に言われました





明日はドラフトしてきたら？





は？ドラフト？







・・・





それドリフトの間違いやろ！







・・・





初老夫婦の最近は物忘れや聴覚障害に老眼、私に限っては呂律や活舌までも劣化する始末。

そんな初老夫婦だからこそ、これからはお互い労わり合いながら仲良く生きていきたい。

亡き両親は喧嘩ばかりしていましたが、過去の写真を見るといつも腕を組んでいました（笑）

年齢を重ねるごとに仲良くありたいものです。

往年のスターというと誰を思い浮かべますか？







私は仁義なき戦いのスターが思い浮かびます









特に菅原文太さんは圧倒的人気スター







成田三樹夫さんの渋い演技と濁声も好きでした







修羅の伝説の小林旭さんはカッコよかったなぁ







この方々より少し若い人なら岩城滉一さん







外せないのはショーケン







そして松田優作さんにトドメを刺します







探偵物語も楽しく見ていました







ブラックレインは映画館で2度観ました







閑話休題





SNSでこんな画像を拾いました









この2台は私にとってある意味で往年のスター









E30M3







190E2.5-16V







特に元祖M3には憧れました









ご縁があれば乗りたい2台です









旧き良き昭和の懐かしいお話でした

2年間通った上智大学の社会人課程も残すところ1回の授業で終了、この大阪中津にあるサテライトキャンパスで学んでいました。












楽しみだったのが中津周辺でのランチ。失敗を繰り返して発見したのが大淀信州そばです。





ここの名代ころころそばは本当に美味しかったです。信州そば独特な角の立った硬めの麺は食べ応えがあります。











そして中津のアイリッシュカレーもお勧めできるお店です。





店内はカウンターのみで10席程度かな？





メニューです。





人気はポークカレー、私には量が多くて腹がはち切れそうになります（笑）





この日はシンプルなアイリッシュカレー800円に温泉たまご100円をトッピング。





特徴はアイルランドのギネスビールを長時間煮込んでいることです。酸味、スパイス、コクが交わり合ったオンリーワンの欧州カレーです。





レトルトカレーも販売されています。












少し残念だったのが、学校すぐ近くに食べログで常に上位にランキングされる麦と麺介があるのを知らなかったことです。





でもこの行列では学校の昼休憩の間では無理そうです（汗）












最後の昼食は信州そばにするかアイリッシュカレーにするか大いに悩んでます。

東京オートサロンで突如発表されたマツダスピリットレーシングのロードスターRSコンセプト、概要が少し分かってきました。







マツダスプリットレーシングとはマツダのレース部門であり、NDでS耐に参戦しています。







今後はレース活動だけでなく、RSコンセプトのようなコンプリートカーを開発・販売するそうです。







RSコンセプトの最大のトピックはエンジン、RF用の2リッター184馬力をチューンし200馬力、今の時代にリッター100馬力のNAは貴重です！







足回りの詳細は明かされていませんが、開発陣がサーキットも楽しめると発言しているのでNR-Aのような中途半端な車高調ではないと思われます。







コンセプトカーのホイールはRAYSのTE37で17インチ、フロントにはブレンボキャリパー、タイヤはRE71RSです。







コンセプトカーのマフラーはフジツボの1本出しが装着されていました。※正式モデルでは変更されるかも







シートはRECAROと共同開発したフルバケ、乗降性を考慮しているので市販品よりホールドは落ちるでしょうが、必要にして充分でしょう。








ブレンボにRAYS、RECAROにフジツボ、そしてタイヤはRE71RS、まるでメーカーが作ったチューンドカーですね。







販売時期は未定ですができるだけ早く市場投入したいとのこと。私はズバリ2024年秋に2025年モデルとして発売されると予測。







幌1.5の最上級モデルが370万円、RFの最上級モデルが430万円、RSコンセプトはネット記事の予想より高めの480万円前後だと思います。

高価なパーツを採用していることや、マツダスピリットレーシングという通常モデルとは違うプレミアム性もあってお値段は高めだと思います。

少し遅れて通常モデルにも2リッターは追加される可能性が大、しかしエンジンは184馬力でRSコンセプトは200馬力と差別化されます。

重量は2024年モデルの1.5幌RSが1040キロということを考えると1060～1070キロ辺りか？これでも充分軽く大きなネガにはならないでしょう。

一部記事では限定販売という噂もありますが、そこはユーザー想いのマツダのことなので受注した限りは全て販売してくれることを熱望しています。







オートメッセで実物を拝見するのが楽しみです！