スバル レガシィツーリングワゴン

ユーザー評価: 4.28

スバル

レガシィツーリングワゴン

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真面目な万能選手 - レガシィツーリングワゴン

過去所有

真面目な万能選手

おすすめ度: 5

満足している点
ワゴンボディで4人乗車時でもたっぷり荷物が積める
速い
4駆で雪道も走れる
WRリミテッドなので内外装共に派手で注目度抜群!(派手好きにはおすすめw)
ボンネットだけでは無く、リアゲートもアルミなので軽くて開閉が楽
シートがしっかりしており長距離も楽
2リッタークラスとは思えない重圧なドアの開閉音
万能なのに維持費がそんなにかからない
不満な点
後期ではインパネ周りの質感が上がり車格相応になりましたが、前期はシルバー塗装で安っぽい(マッキントッシュにすればいい感じ)
前期は足が硬め
総評
歴代最良の評価をされるBP型ですが、実際乗ってみると非常に良く出来た車です。真面目なスバルのフラッグシップだけあってバカみたいにあちこち金掛かってますw(インパネ周りにも掛けて欲しいですがw)
2リッターで税金も安く、しかも名機EJ20を搭載している点も利点です!
長距離を速く快適に移動出来る正にグランドツーリングカーです。
デザイン
5
B C Dピラーがブラックアウトされている最後のレガシィですが、やはりレガシィらしさがありカッコいいですね!
全長が5ナンバー枠とは思えない伸びやかなフォルムも👍
走行性能
5
ワゴンながら下手なスポーツカー顔負けの速さを誇り、スバルご自慢ねシンメトリカルAWDにより高速でも安定性が高く、四季を通して安心して走れます。
乗り心地
3
RS-R TI2000に純正ビル足仕様でしたが前期のB型でしたので硬めな足で少々道が荒れているとあまり乗り心地がいいとは言えませんでしたね。
積載性
4
ワゴン界の王者だけあって色々な物が積めます。
タイヤ4本くらいならリアシート片方倒すだけで積めますので3人乗車可能。
またラゲッジからスイッチ1つで簡単にほぼフラットになるのも楽ですね。
燃費
4
280馬力の4駆でリッター9〜10なので良い方だと思います。
価格
4
新車時も中古も安いです。
故障経験
無いです。

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