どっちがいい？

GW遠征時、静岡の街中にあるBYDのショールームに引き込まれ、他の店で会ったフォロワーそっちのけでクルマを見ること15分くらい。CGで見てから気にはなっていた。

そして土曜日、地元でもBYDのディーラーがグランドオープンした。試乗も出来るということで行ってみた。お客さんも多く、ATTO3とドルフィンの双方お客さんがまじまじと見ていた。試乗はまずドルフィンから。幅を除けば大きさはBセグメント。シルエットは以前トヨタの初代istに似てなくもないが、エッジの効いたデザイン。インテリアはドルフィンをモチーフとしたイメージらしい。グレードはロングレンジではない方。



今時珍しい55の16インチタイヤと言うこともあり、乗り心地は非常によい。加速はまずまずで、回生ブレーキの強い方でもワンペダル減速するようなことはない。エンジン車から乗り換えても違和感なく運転できる。ロングレンジだとパワートルク共にアップ、ATTO3同等となる。

さて、ATTO3へ乗り換え。ドルフィンより一回り大きいが、室内に乗り込むと、横幅はさほどドルフィンとの差を感じない。室内はセンターのダッシュボードが筋肉、ベンチレータはダンベルがモチーフだそう…。ステアリングのスイッチでセンタディスプレイが縦横切り替わるのは面白い。こちらも厚みのあるタイヤなのでエアボリュームは十分で乗り心地はよい。

ちょいとガバっと踏むと確かに速い。…がIONIQ5程の強烈な加速ではなかった。あと、ドルフィンでは気にならなかった近接音が室内にも響くのだけれど、うよ～んって感じの音は煩わしいと思った。

さて、ヒョンデの2台も含めて自分の中で決めるとすれば…IONIQ5かな。ボディのデカさは持て余すが、SUVぽくないエクステリアとクリーンな内装、強烈な加速は魅力的。まぁ、2台持ちの自分に更に増車なんて考えられんけど、宝くじが1等でも当たれば考えますわ。