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イイね!
2023年04月06日

過去の愛車① <セルボモードSR4>

過去の愛車① <セルボモードSR4> 4気筒ターボ、手放さなければ良かった・・・。(;゚Д゚)

<セルボモードSR4>
660cc、DOHC4気筒ターボのFF車でした。
当時の軽自動車の車重はおよそ700kg台でしたので、64PSエンジンだけでも速かったです♪

当時、デジカメが流通し始めた頃で、写真を撮っておいたのですが。
バックアップの何処に入っているのか不明。
こんな写真しか見当たらなかったのです。


しかも雪景色とはw

一緒に映っている初代パジェロミニもFD1型と同時期に所有。
4気筒20バルブタ-ボのMT車でした。

この当時の軽自動車も4気筒エンジンが楽しい頃でした。
何やっても面白かったですねw

また所有したい、乗ってみたいクルマの一つです♪

実家で乗っていたランクルの写真もありました。

これは懐かしいw
実父が当時の下取り車を譲って貰ったクルマ。
今の4型FDと一緒にガレージに収まっていたものです。
排ガス規制で数年で売却となりましたが・・・。
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なつかしいスズキ「セルボモード」はバブル景気が生んだエンジンを搭載!「アルトワークス」より優れていた点とは?→
ブログ一覧 | 所有車 | 日記
Posted at 2023/04/06 20:57:06

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この記事へのコメント

2023年4月6日 21:15
これは懐かしい。ジウジアーロ?のスタイルが上品で良かったですね。4気筒4駆でターボ。バブル時代の贅沢な作りですね
コメントへの返答
2023年4月6日 21:50
こんなバブリー車はもうお目にかかれないでしょうね。

エンジン&ミッション載せ替え、と色々やりましたが。
今思うと、手放した理由が何だったか覚えていないのです・・。(;゚Д゚)

ホントに勿体ない事したと後悔してます・・・。
2023年4月6日 21:27
これは懐かしい♪
パジェロミニはバイト先のレンタカーで扱ってました。
NAの3速ATだったので壊滅的に遅かったですw
4気筒20バルブターボ、ミニカのダンガンにも載ってましたね♪
こっちは3速でもホイルスピンする暴れん坊でしたw
1気筒で5バルブを軽自動車でなんて今じゃ考えられない贅沢ですよね~。
コメントへの返答
2023年4月6日 21:53
軽自動車の4気筒、懐かしいですね。

NAの3速ATは車重が900kg越えと辛いですねw

そうです。ミニカダンガンの20バルブエンジンです。

こういうお遊びクルマはこの先、お目にかかれないでしょうかw
2023年4月7日 0:15
セルボモード、良いですね☆
昔欲しかったクルマの中の1台です。

昔、彼女の姉・・・つまりは今の義姉が、FF・3気筒SOHCターボの方のMT車に乗ってたんで、彼女(嫁)を迎えに行く度にチラチラ見てました。

今乗ったらメチャメチャ楽しいだろうなぁ。
コメントへの返答
2023年4月7日 6:37
8号殿、おはようございます♪
義姉が乗られていましたか!
何しろ車重が軽い車で、楽しかったですね。

また乗りたいクルマです👌

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「またみんカラ繋がり難い。これは私のいる地域だけの問題なのか?(。´・ω・)?」
何シテル?   08/17 22:47
ritsukiyo2です。 みんカラを始めて11年目にしてアカウント削除となり、再登録します。宜しくお願いします。
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