スバル インプレッサ G4

ユーザー評価： 4.31

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唯一無二のNA水平対向エンジン搭載AWDセダン - インプレッサ G4

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唯一無二のNA水平対向エンジン搭載AWDセダン

  • miya0319

  • スバル / インプレッサ G4
    G4 1.6i-S アイサイト アクセントブラック_AWD(CVT_1.6) (2021年)
    • レビュー日：2022年10月10日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
非常に優れた安全性能、抜群の視界、車両感覚が掴みやすい
走りの性能と装備に対して、圧倒的なコスパ
その軽量低重心ゆえに、最も安全で楽しく雪道を走れる車
ノーマルセダンの超オーソドックな外観が一周まわってカッコいい
不満な点
渋滞時の燃費
総評
1.6LのAWDインプレッサG4(セダン)は、その軽量低重心、水平対向エンジン、シンメトリカルAWDの特長から、外国車も含めて、おそらく日本で入手できる現行車の中で、最も安全かつ快適に雪道を走れる車です。
セダンは荷室の長さが長いので、意外にもスキー板の積載性もよく、シャシーのバランスも良く雪道走行性能は抜群なので、3人までなら、スキーに行くのに最適です。
デザイン
4
オーソドックだが飽きのこないセダンのデザイン。前身が航空機メーカーということもあり、飛行機のコックピットを思わせるデザイン。ただフロントのデザインは前期型の方がより好みだった。
走行性能
5
ワインディングの下りは抜群に気持ちいい。
とにかく意のままによく曲がる
1.6Lでも回して乗ればパワーの点も問題なし。
変速ショックのないCVTは、雪道での安定走行において大きなメリットです。
乗り心地
5
この価格でこの乗り心地、走行性能はコスパ超絶
積載性
5
インプレッサG4はスポーツよりも荷室が長いので、トランクスルーを使えば長いスキー板をたくさん積めます。セダンでスキーも意外に快適です。
燃費
3
高速でアダプティブクルーズコントロールを使えば、20 km/Lくらい行きます。
価格
5
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3485818/blog/46450912/

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