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唯一無二のNA水平対向エンジン搭載AWDセダン - インプレッサ G4
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miya0319
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スバル / インプレッサ G4
G4 1.6i-S アイサイト アクセントブラック_AWD(CVT_1.6) (2021年) -
- レビュー日:2022年10月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
非常に優れた安全性能、抜群の視界、車両感覚が掴みやすい
走りの性能と装備に対して、圧倒的なコスパ
その軽量低重心ゆえに、最も安全で楽しく雪道を走れる車
ノーマルセダンの超オーソドックな外観が一周まわってカッコいい - 不満な点
- 渋滞時の燃費
- 総評
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1.6LのAWDインプレッサG4(セダン)は、その軽量低重心、水平対向エンジン、シンメトリカルAWDの特長から、外国車も含めて、おそらく日本で入手できる現行車の中で、最も安全かつ快適に雪道を走れる車です。
セダンは荷室の長さが長いので、意外にもスキー板の積載性もよく、シャシーのバランスも良く雪道走行性能は抜群なので、3人までなら、スキーに行くのに最適です。
- デザイン
- 4
- オーソドックだが飽きのこないセダンのデザイン。前身が航空機メーカーということもあり、飛行機のコックピットを思わせるデザイン。ただフロントのデザインは前期型の方がより好みだった。
- 走行性能
- 5
-
ワインディングの下りは抜群に気持ちいい。
とにかく意のままによく曲がる
1.6Lでも回して乗ればパワーの点も問題なし。
変速ショックのないCVTは、雪道での安定走行において大きなメリットです。 - 乗り心地
- 5
- この価格でこの乗り心地、走行性能はコスパ超絶
- 積載性
- 5
- インプレッサG4はスポーツよりも荷室が長いので、トランクスルーを使えば長いスキー板をたくさん積めます。セダンでスキーも意外に快適です。
- 燃費
- 3
- 高速でアダプティブクルーズコントロールを使えば、20 km/Lくらい行きます。
- 価格
- 5

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