一万キロ越えでのハバネロ批評 - シビック (ハッチバック)

マイカー

一万キロ越えでのハバネロ批評

おすすめ度： 4

満足している点: カッコいい。マニュアル。
ターボなのに、NAのようなエンジンフィーリング。
これに尽きる。
不満な点: 相変わらずのホンダのペダル配置。ABが中に寄りすぎかつ、下方向に踏むのはEGの時から変わっていない。減速Gで足が上ズレする。
カチッとしたと言えば聞こえは良いが、堅すぎるシフト。
フロントキャリパーが小さいせいか、チョンブレでもカツンと効くブレーキ。パッド変えても変わらず。
総評: 燃費はあまり良くはないが、スタイリングや走行性能を鑑みた上で、ライトスポーツドライビングを楽しみたい人にはおすすめの一台。

デザイン: 5; ハニカムのインテリアがおしゃれで気に入っている。
エクステリアもアクセスのリアウイングを装着しただけだが、満足度がとても高い。
走行性能: 4; 街乗り、峠で心地よく走る分にはとても気持ち良く曲がる。破綻する不安感もまるでない。
しかしながら路面のうねりがある路面で120overは、途端に収まりが悪い。あえて、飛ばせないようにしているかのよう。
乗り心地: 2; ホンダならではの硬さがある。綺麗な路面での走行を想定しているのか、段差では突き上げ感が大きい。
積載性: 4; ハッチバックの恩恵もあり、後部トランクは広い。
引き出し式のとのカバーが、良い。
燃費: 3; 街乗りで12〜13とカタログ値は出ているものの、渋滞が多いシチュエーションでは10を切ることもしばしば。
最高燃費は丹沢御殿場を流した、19.7が最高。
価格: 4; 装備品や昨今の各社価格設定から見ると、リーズナブル。グローバル展開している中でとてもよく頑張っている。