カーバッテリーの寿命 20130212

ここ一月前ぐらいから、エンジンスタートさせる為のバッテリーパワーが無くなってきていた。

しかし、ちょっとセルモーターの回転が重そうな程度の音がしたりしなかったり、最近はエンジンスタートする際の、キーの廻転時の重さ（抵抗感）やセルモーターの回転音に注意を払っていたのだが、考えが甘かったというか、今朝の寒さで力尽きたというか、セルモーターが回転できない状態に・・・

残念だがバッテリーの電流が足りない。　トホホである。



４年と半年経過したバッテリーを、とりあえず充電して使い続ける勇気は無い。

いろいろやりくりして今日午後バッテリーの交換作業を行う事に決定。

実際自動車バッテリーの寿命はどれくらい持つのだろうか。

車の使用条件やバッテリーのランク（長寿命設計品とそこそこ品など）でもだいぶん左右されるのだろうが、最後の泣きの一回エンジンが、かけられる仕組みには出来ないものかとも思ったりするのだが、そう世の中甘くはない。

バッテリーの容量をＵＰしようかとも思ったが、結局３年程度で寿命がくるなら少しグレード上げても、金がもったいないだけかもしれないと、計算してとりあえず今回は、純正装備と同じ容量のバッテリーにした。


昔乗っていた純正ナビ兼マルチモニターが付いていたセンターメーターの車は、しばらく乗らないだけですぐバッテリーが上がってしまい大変な目にあって、どう高性能のバッテリーに載せ替えても、バッテリーのダダ漏れで苦労した。

さらに寒冷地に住んでいた頃は、４年ぐらい経過したバッテリーがある日、真冬にエンジンキーを回すも何の感触もなく、ボンネットを開けてバッテリーを見てみたら、バッテリー液が凍結してバッテリー自身が膨張しているという、とんでもない光景に遭遇したこともあった。


いろいろ経験し、バッテリーについては用心しているのだが、今朝の状況は完全にこちらのミスである。

バッテリーが弱っている兆候を察知していたのに、もうすぐ春になるし一番寒い時期は乗り越えられたと思って、来月ぐらいにバッテリー交換でもと思ったのが良くなかった。

まあこれで３年ぐらいはバッテリーの調子は悪くならないだろう。