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今年ももうすぐ終わる。

この１２月３１日をもって、ＡＭラジオ局６局（HBCラジオ－北海道、 東北放送－TBC宮城県、 文化放送－東京都、ＣＢＣラジオ－愛知県、ＭＢＳラジオ－大阪府、 RKBラジオ－福岡県）の、ラジオ時報CMが代わるという。

多くの人は、一度は聞いたことがあると思われる、「スジャータ♪スジャータ♪白いひろがり…」のラジオ時報。



これも今日で終わりである。


ＴＢＳラジオで１万回以上続いた、「小沢昭一の小沢昭一的こころ」も、１２月２９日の、「小沢昭一 さん追悼特別番組 明日のこころだ 小沢昭一について考える」で終わった。



年の終わりにいろいろ長く続いたものも終わる。少し寂しい年の瀬である。


そんな、長年続いているラジオ番組で、未だ細々とではあるが、年始に放送されるラジオ番組もある。

ＮＨＫ－ＦＭの「クロスオーバーイレブン」である。

今年も１月２日から五夜放送される。楽しみだ。

『クロスオーバーイレブン2013新春』
2013年1月2日(水)～6日(日)後11:00～前0:00

1月2日(水) 第1夜 ｢夕陽に紅い帆｣
　　 3日(木) 第2夜 ｢大地に立つ者｣
　　 4日(金) 第3夜 ｢砂漠と飛行機｣
　　 5日(土) 第4夜 ｢パヴァロッティの朝｣
　　 6日(日) 第5夜 ｢友と旅する｣

【ナレーション】津嘉山正種
【スクリプト】戸井十月
【選曲】小倉エージ(4･5夜)　大伴良則(1～3夜)

スーパーや沿道型店舗には、買い物などでたくさんの車。

スーパーの駐車場はてんやわんやなのだが、満車で止まって順番を待っているのに、反対車線を強引に走っていく婆さんや、我先に右に左に曲がって、必死に空いている駐車スペースを探す爺さん。

反対車線を結構なスピードで走っていった婆さんは、スーパーの入口前の横断歩道も突っ込んでいったらしく、「危な～い」「きゃ～～」という黄色い声が、一斉に響き渡る。

とんでもない運転だ。駐車場の交通整理している、警備会社の親爺も走っていった。

事故にはならなかったようだが、駐車場はもう無茶苦茶状態。

残念だが、これで事故が起こらないほうが不思議なくらいである。

さらに、スーパーの店内に入れば、カートの嵐。平気でぶつかってくる。

店の外も店の中も、交通事故！！にあいそうだ。

「老人と海」は小説になるが、「老人とくるま」は即事故にしかならない。

これが高齢化社会の現実である。


こんな内容を今年何回か書いたが、日に日にその度合いは酷くなり、去年より今年、そして来年はもっと酷い事になるのだろう。


大変残念である。

北東北の、盛岡に住んでいた頃はこれぐらいの寒さはよくあったのだが、久しぶりの最低気温が５度以下(もちろん氷点下である)の寒い朝になった。

１２月にこれだけ寒波襲来するとは、この分だと１月以降の真冬には、相当厳しい寒さがやってきて大雪になるだろう。

２０１２年１２月２６日、安倍晋三内閣が発足した。

安倍内閣ではあるが、実際は安倍・麻生二度目の、双頭内閣というところだろうか。

安倍首相は、外交と防衛担当で、麻生大臣が、経済財政担当という分業体制になっている。

更に、これら国論が二分化して大変な農水大臣や環境・原発担当大臣には、先の自民党総裁選の対立候補に、汗をかかせる布陣となった。

相当安倍首相の参謀が、練り上げた人事であろう。

しかし、なんとか会議や、なんとか担当と、尾ひれの多いこと。

会議大好きニッポンの見本市のようである。

多くの日本国民が期待した、安倍晋三がよく口にする「戦後レジュームからの脱却」イコール「自由民主党レジュームからの脱却」は結局出来なかった。

結局政治は自由民主党と霞ヶ関で数十年にわたって築き上げたレールの上を走るしか無さそうである。




３年３ヶ月で幕を閉じた民主党政権。

気がつけば、自由民主党の悪しき派閥順送り的な人事になっていた事も、国民に見放された要因の一つだったのだろう。

２０１２年１２月２６日の、野田政権最後の記者会見で、前原国家戦略相は、「２大政党制の一極を占めているというのは、もう幻想になっている。我々は、へたをすれば消え去る運命にある党だ。」と語ったという。

気がつけば、旧社会党系と松下政経塾の顔ぶれになってしまった民主党。

来年７月の参議院選挙の結果によっては、本当に消え去る可能性が大きいと言えよう。

民主党が民主党で居続けるには、この数ヶ月の働きにかかっている。



最後に第三極と呼ばれる竹の子党であるが、

まず、未来の・・・　未来どころか明日にも、分裂決定となった。党として理念も何もなく、選挙を戦うために、ドタバタして集まっただけの、集団に明日はあるはずもなく。

大阪からやってくるはずだった維新軍団も、竹槍で箱根の山どころか、鈴鹿山脈も越えられず、東の太陽にお願いして、戦の指揮をとってもらうも、こちらも無理矢理戦ったものだから、今にも内輪もめして空中分解しそうである。

民主党の刀ですら、抜いたら錆びていて１度の戦しか戦えなかった。

政局の主導権を得るには、戦う道具をしっかり揃え、道具がしっかり使いこなせるように日々訓練し、実践を積む努力をしないと、いつまで経っても、自由民主党しか政権を担う事が出来ない状態のままになる。

時間はかかるが一歩一歩確実に力をつけるしかない。

それは、政局だけの事ではなく、日本経済の再生も同じであろう。

地に足付けて地道に確実に物事を取り組んでいかないと、もっと痛い目に遭うだろう。

総括するほどの事でもない。前回その１としたので、その２を書かないと今年も終わってしまう。

ＮＨＫの番組に、大河ドラマなる１年放送する、歴史ドラマ番組がある。

興味がある題材だと見ることもあるが、平清盛なんて一度も見ることもなく終わってしまった。

このドラマについて兵庫県知事が、色々いちゃもんをいっているらしい。

画面が汚いとか、内容がわかりにくかったとか、行政の長が観光客誘致という利益の立場で、ＮＨＫの番組にあれこれ口をだすなんて、知事の職務とは一体なんなのだろうか。

一方で国の制度を変えるといって政党のトップになって、奔走する知事もいたり。


久しぶり見たドラマ番組に、空港の管制官を描いた作品があった。コンピューターゲームソフトウェア「僕は管制官」の実写ドラマという感じであろうか。

そのドラマの最終回のストーリーが、もの凄かった。

残念だが、感動するような凄さではなく、無茶苦茶有り得ないストーリーなのである。

突如ＧＰＳ衛星がハッキングされ、アメリカの空港がすべてクローズ。

日本の空港は、西日本の空港が大雪で、クローズ。

羽田空港と成田空港で引き返して来る飛行機を受け入れざるを得なくなる。

更に、羽田空港へ来る送電線が事故で切断して停電し、空港内にある非常用発電機も故障で起動出来ず、緊急用バッテリーで、空港内の電源のすべてを賄うも、電力は持って３時間。

ほとんど有り得ない設定で、ドラマは進む。

このドラマはコントだと思って見るしか無い。

そんな投げやりなドラマだった。

もう少していねいにストーリーを練って作品を作らないと、ドラマの質、ひいてはテレビの質が問われざるを得なくなるだろう。